Следващото поколение милионери ще бъдат водопроводчици и електротехници
„Занаятчийският сегмент на всяка икономика ще процъфтява"
Детската железница в Будапеща: Какво е да пътувате с влак, уплавляван от ученици?
През 2015 г. тя е вписана в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългата железница в света, управлявана от деца
Детската железница (Gyermekvasút) в Будапеща е уникално транспортно преживяване, което въпреки приликите си с обикновена влакова линия, има едно основно различие – почти целият ѝ персонал е съставен от деца. Сградите на гарите по линията са семпли и функционални, често напомнящи за социалистическата епоха. Въпреки това, вътрешността им е украсена с ярки стенописи и надписи на унгарски.
Над 600 ученици от началните училища в Будапеща участват в управлението на Детската железница. Кандидатстването започва още от четвърти клас и е възможно само за деца с отличен успех. След одобрение, те преминават през шестмесечно обучение, което ги подготвя за различни роли в системата. Макар дейността да е неплатена, участниците получават достъп до лагери и специални събития като форма на награда и признание, съобщават от официалния сайт.
След завършване на обучението, децата поемат смени приблизително веднъж на две седмици, заемайки разнообразни позиции – от работа с билети и обслужване на пътници, до координиране на заминавания и сигнализация. Единствената дейност, която остава в ръцете на възрастен, е управлението на самия локомотив. На пероните винаги присъства и възрастен наставник, който следи процесите, но основната дейност се извършва от децата.
Снимка:
https://gyermekvasut.hu/en/2024/05/the-budapest-childrens-railway-a-journey-through-history-and-nature/#
Линията на железницата се простира на седем километра през живописните гори на Буда. Построена първоначално през 1948 г. под името „Пионерска железница“, тя е била предназначена да свърже транспортната мрежа на града с Пионерската република – детски лагер в района. Постепенно трасето е разширявано, като през 1950 г. достига сегашната си дължина. След политическите промени, през 1990 г., линията е преименувана на Детска железница. През 2015 г. тя е вписана в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългата железница в света, управлявана от деца.
Пътуването по тази линия трае около 37 минути и преминава през спокойни горски райони, предлагайки възможност за наблюдение на природата и панорамни гледки към града. Особено впечатляваща е координацията на служителите – деца с униформи и червени каскети, които със сериозност и дисциплина изпълняват всяко свое задължение.
Една от най-популярните спирки е гара Яношхеги, в близост до най-високата точка на Будапеща. Там пътниците могат да посетят кулата Ержебет – каменна наблюдателница от 1910 г., носеща името на обичаната унгарска кралица Елизабет.
Какво трябва да знаете, преди да отидете?
Как да стигнете?
Най-близкото летище е „Ференц Лист“ (BUD). Оттам се стига до центъра на града с автобус 200E до жп гара Ферихедь, после с влак. За да стигнете до началната спирка на Детската железница, вземете автобус №5 от гара Келети до Варошмайор и после трамвай №60 до гара Сечени-хедь. Оттам се изкачва кратко стълбище до билетната зала.
Работно време и билети
Железницата работи целогодишно, с изключение на понеделници от септември до април. Обикновено има между 9 и 12 тръгвания дневно, като най-много са през лятото. Стандартният еднопосочен билет за възрастни струва 1000 HUF (2,60 евро), а двупосочният – 1800 HUF (4,68 евро). Деца пътуват на половин цена. Билетите се купуват в брой, като се приемат само унгарски форинти. За ретро влак се доплаща 400 HUF(1 евро), а за превоз на кучета и велосипеди – допълнително.
Събития и специални поводи
Детската железница организира разнообразни събития през годината – Ден на железницата през април, водени турове през март и август, влак за наблюдение на фойерверки на 20 август, коледно украсени вагони по време на Адвент (от 6 декември до 8 януари), както и „паровозни дни“.
Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN
