Как се определя цената на горивата в България?

Крайната цена на бензина и дизела не следва директно ежедневните промени в цената на петрола

Цените на бензина и дизела са сред икономическите показатели, които оказват пряко влияние върху домакинствата, транспортния сектор и бизнеса. Дори малка промяна в стойността на горивата може да доведе до увеличение на транспортните разходи, инфлационен натиск и по-високи цени на редица стоки и услуги. Но как всъщност се формира крайната цена, която виждаме на колонката на бензиностанцията?

Основният фактор е цената на суровия петрол на международните пазари. България не добива достатъчни количества петрол за вътрешно потребление и разчита на внос на суровина или готови горива.

Важно е да се отбележи, че крайната цена на бензина и дизела не следва директно ежедневните промени в цената на петрола. Причината е, че между покупката на суровината и продажбата на крайния продукт има технологичен процес на рафиниране, логистика и складиране, които създават времево забавяне. Освен това върху цената влияят и международните котировки на готовите горива, а не само стойността на суровия петрол, сочи информация от сайта на Европейската комисия.

Петролът традиционно се търгува в щатски долари. Това означава, че когато доларът поскъпва спрямо еврото, разходите за внос на суровина нарастват. Обратното - отслабването на долара може да облекчи ценовия натиск върху горивата.

България е с най-голям годишен ръст на цените на горивата и смазочните материали в ЕС и през юни

Все пак цените на горивата и смазочните материали в страната ни са забавили темпа си на растеж

Данъците – значителна част от крайната цена

Съществен компонент в крайната цена са данъците. Всеки литър гориво включва:

• акциз;
• 20% ДДС;
• стойността на самото гориво и разходите по неговото производство и доставка.

Според данните на Европейската комисия, през различните периоди между 40% и 50% от крайната цена на бензина в България представляват данъци. Самият акциз е фиксирана величина за определен вид гориво, докато ДДС се начислява като процент върху крайната данъчна основа.

Производство, транспорт и логистика

След доставката на суровината следват разходите по:

• рафиниране;
• смесване с биокомпоненти;
• съхранение;
• транспорт до данъчните складове;
• доставка до бензиностанциите.

Върху крайната цена влияние оказват още цените на електроенергията, природния газ, трудовите разходи, както и стойността на транспортните услуги.

На цените влияние оказва и конкурентната среда между търговците на горива. Различните вериги могат да прилагат различни търговски политики, програми за лоялност, промоции и отстъпки за корпоративни клиенти.

Според анализи на Комисията за защита на конкуренцията, освен международните фактори, върху цената оказват влияние разходите за биокомпоненти, транспорт, съхранение, както и търговската надценка. В исторически анализ на пазара КЗК отчита, че средната норма на печалба при продажбите на дребно е относително ограничен компонент от крайната цена.

Цените на горивата реагират чувствително при военни конфликти, санкции срещу производители на петрол, ограничения в добива от страните от ОПЕК+, проблеми по основни транспортни маршрути, природни бедствия, които затрудняват производството или доставките и други.

Подобни събития могат да доведат до рязко поскъпване на международните котировки за кратък период.

Планирате пътуване до Гърция? Горивата отново поскъпват

Какви ще са цените на горивата на гръцките острови?

Защо цените не падат веднага?

Това е един от най-често задаваните въпроси. Причините са няколко:

• търговците продават налични количества, закупени на по-високи цени;
• договорите за доставка често са сключени предварително;
• промените в международните котировки достигат до пазара със закъснение;
• данъчната част остава постоянна независимо от движението на суровината.

Затова намалението на международните цени обикновено се отразява постепенно, докато при рязко поскъпване увеличението често се усеща по-бързо.