76 млн. долара награда? Той е най-скъпият пилот във Формула 1

Кой от пилотите тази година е взел бонуси и кой не

Ландо Норис може да е шампионът на пистата, но в надпреварата за финансово превъзходство, данните показват друго. Десетте най-високоплатени пилоти от Формула 1 са спечелили приблизително 363 милиона долара от заплати и бонуси тази година.

Битката за шампионската титла във Формула 1 продължи до последния ден от сезона, но Ландо Норис зае трето място в Гран При на Абу Даби в неделя, побеждавайки съотборника си Оскар Пиастри  и настоящия четирикратен шампион  Макс Верстапен. Така той си осигури титлата за 2025 г. и бонус от приблизително 10 милиона долара.

Бонусите във Формула 1

Снимка: Lap.bg

Пред Норис е седемкратният шампион от Формула 1  Люис Хамилтън , който постави рекорд в серията със заплата, оценена от Forbes на 70 милиона долара, и добави около 500 000 долара бонуси през първия си сезон с Ferrari след 12 изключително успешни години с Mercedes. Но Верстапен в крайна сметка отново поведе групата от F1 с общо възнаграждение от около 76 милиона долара, включително 65 милиона долара заплата и 11 милиона долара бонуси. 28-годишната холандска суперзвезда вече държи титлата по приходи на пистата четири поредни сезона.

Смята се, че десетте най-високоплатени пилоти от Формула 1 са спечелили 363 милиона долара на пистата този сезон, което е увеличение с 15% спрямо 317 милиона долара през 2024 г. и забележителен скок от 72%, откакто Forbes започна да публикува класацията през 2021 г.

Шарл Льоклер, съотборник на Хамилтън във Ферари, е пети в класацията с очаквана заплата от 30 млн. долара – увеличение спрямо предишните 27 млн., след като подписа нов договор миналата година.

Хамилтън разпродава колекционерски автомобили за милиони долари

Колко струва емблематичната колекция?

От списъка отпадат Серхио Перес, който загуби мястото си в Ред Бул, и Пиер Гасли, чийто слаб сезон в Алпине го лиши от бонуси. На тяхно място влизат двама нови пилоти. Сред тях е Ланс Строл от Aston Martin, който заема осмо място с очаквани 13,5 млн. долара. Макар резултатите му този сезон да са скромни (16-и с 33 точки), заплатата му е потвърдена от финансовите отчети на отбора, чийто собственик е баща му – милиардерът Лорънс Строл.

Междувременно, Кими Антонели от Мерцедес, който през март стана третият най-млад пилот, дебютирал във Формула 1 на 18 години, 6 месеца и 19 дни, се класира на 10-то място с очаквани приходи от 12,5 милиона долара от обещаващия си дебютен сезон.

Защо заплатите им скачат?

Снимка: Lap.bg

Заплатите на пилотите от Формула 1 растат основно заради две тенденции. Първо, спортът преживява силен финансов бум – повече спонсори и по-големи наградни фондове дават на отборите повече средства. По данни на Forbes десетте отбора са генерирали средно по 430 млн. долара приходи миналия сезон, а средната стойност на един отбор е нараснала до 3,6 млрд. долара тази година, спрямо 1,9 млрд. през 2023 г.

Второ, таванът на разходите, въведен през 2021 г., ограничава бюджетите за разработка и производство на автомобилите до около 170 млн. долара, но заплатите на пилотите не влизат в това ограничение. Така отборите могат да инвестират повече именно в пилоти, за да търсят предимство на пистата.

Въпреки че конкретните заплати рядко се обявяват публично, договорите обикновено са обвързани с представянето. Топ пилотите в големи отбори получават високи гарантирани заплати плюс бонуси за победи и титли, докато по-младите или тези в по-малки отбори взимат по-ниска основна сума, но имат възможност за сериозни бонуси при добри резултати.

Отборът на McLaren е оценен на над 3 млрд. паунда чрез продажба на дялове

Това ще подчертае и нарастващия интерес на инвеститорите към активи, свързани с Формула 1

1. Макс Верстапен (76 милиона долара)

Заплата: 65 милиона долара | Бонуси: 11 милиона долара

Снимка: Reuters

В сравнение с доминиращите му сезони през 2023 и 2024 г., в които той спечели поне седем от първите десет състезания от Гран При всеки сезон, Верстапен имаше бавен старт на годината, само с две победи в 15 състезания. Но 28-годишната холандска звезда направи яростен набег в последните етапи, печелейки шест от последните девет състезания от Гран При, за да завърши сезона с осем победи, включително финала в неделя в Абу Даби.

2. Люис Хамилтън (70,5 милиона долара)

Заплата: 70 милиона долара | Бонуси: 500 000 долара

Снимка: Reuters

След като Хамилтън обяви миналата година, че напуска Мерцедес след 12 сезона и шест титли от Формула 1, той заяви, че състезанията за Ферари ще бъдат сбъдната детска мечта. Но до ноември 40-годишният англичанин наричаше първия си сезон в червената кола кошмар. Въпреки че Хамилтън завърши на респектиращо шесто място в класирането на пилотите, той не успя да се качи на подиума в нито едно Гран При.

Българките, които покориха Формула 1: Три истории за скорост и инженерно майсторство

Това са българските умове зад най-бързите коли в света

3. Ландо Норис (57,5 милиона долара)

Заплата: 18 милиона долара | Бонуси: 39,5 милиона долара

Снимка: https://www.instagram.com

През април последваха четири големи победи, когато Норис внезапно предизвика Макс Верстапен от Ред Бул, а 26-годишният англичанин доказа тази година, че това не е било случайност, като събра седем победи в Гран При и 18 подиума в 24 състезания, за да запази Верстапен и съотборника си Оскар Пиастре в борбата за титлата при пилотите.

4. Оскар Пиастри (37,5 милиона долара)

Заплата: 10 милиона долара | Бонуси: 27,5 милиона долара

Пиастри прекара сезона в шампионатен дуел с Ландо Норис и въпреки че 24-годишният австралиец в крайна сметка изостана на 13 точки от съотборника си от Макларън и на 11 от покойния титуляр Макс Верстапен, той постигна седем победи в Гран При и 16 подиума, помагайки за спечелването на шампионата при конструкторите през октомври.

Формула 1 като двигател на икономиката: Колко печелят градовете домакини?

Домакинството на Гран при носи със себе си икономически бум

5. Шарл Льоклер (30 милиона долара)

Заплата: 30 милиона долара | Бонуси: 0 долара

Тази година беше смесена за Льоклер. От друга страна, 28-годишната звезда на Монако падна до пето място в класирането на пилотите от трето през 2024 г., на фона на разочароващ сезон за Ферари. От друга страна, Льоклер, чийто договор е до 2029 г., обяви годежа си с модела  Александра Сен Мльо  през ноември и пое още няколко ангажимента, подписвайки спонсорски договори с марките Chivas Regal и Eight Sleep. Той също така стартира линия дрехи, наречена CL16, и креативно студио, наречено Sidequest, за да създава съдържание с марки.

Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM

Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK

Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN