Министерството на финансите ще предложи ДЦК за 210 млн. евро на аукцион
Това ще бъде деветият аукцион за пласиране на нов дълг на вътрешния пазар от началото на 2026 година
Свят
Много притежатели на билети са били в затруднено положение
Нискобюджетната америиканска авиокомпания Spirit Airlines офицциално прекрати дейността си, след като не успя да осигури спасителен заем от 500 млн. долара от администрацита на Тръмп, пише BBC.
Компанията водеше преговори с правителството за зам, който би я спасил от фалит. Но дискусиите се провалиха и превозвачът обяви, че е организирано прекратяване на дейността. Това включваше отмяна на всичките му полети, оставяйки много пътници и работници блокирани.
Spirit се възстановяваше от второто си обявяване на фалит през последните години преди войната между САЩ и Израел в Иран, но произтичащият от това скок в цените на реактивното гориво я тласна на ръба на фалита.
В изявлението си главният изпълнителен директор на Spirit, Дейв Дейвис, заяви: „През март 2026 г. постигнахме споразумение с нашите облигационери относно план за преструктуриране, който би ни позволил да се превърнем в бизнес с потенциал за развитие.“
„Внезапното и продължително покачване на цените на горивата през последните седмици обаче в крайна сметка не ни остави друга алтернатива, освен да се стремим към организирано прекратяване на дейността на компанията.“
Крахът на авиокомпанията е толкова внезапна, че остави много притежатели на билети в затруднено положение.
Разходите за гориво могат да достигнат 40% от разходите на една авиокомпания, а цената на самолетното гориво се е удвоила от началото на ударите на САЩ и Израел в края на февруари. Някои авиокомпании съкратиха полетите , а други увеличиха цените на билетите, за да се справят с увеличението на разходите. Същевременно ръководителят на Международната агенция по енергетика (МАЕ) предупреди, че Европа може да остане без гориво за реактивни двигатели само за шест седмици.
Това ще бъде деветият аукцион за пласиране на нов дълг на вътрешния пазар от началото на 2026 година
Кои са 5-те системни грешки на управлението, според Домусчиев
Първоначално съгласие през юли все още не е ратифицирано от Европейския парламент, който настоява за допълнителни промени