Само тази компания ще конкурира БДЖ с частни влакове
Защо БДЖ е монопол?
Защо БДЖ е монопол?
Железопътната инфраструктура и земята, върху която е изградена, остава публична държавна собственост
Железопътният транспорт става гръбнакът на превозите, а автобусният транспорт ще бъде производен
Важна за страната е железопътната връзка между София, Кулата и Солун, каза министър на транспорта Гроздан Караджов
Влаковете ще са двуетажни и електрически
От 2024 г. намалява инфраструктурната такса с близо 35%
Сателитната мрежа остава най-големият двигател на приходите на компанията
Хиляди семейства се борят за достъп до жилище, докато някои печелят от бизнес модели
Най-голяма ще бъде ползата за тежкотоварния автомобилен транспорт