Управителят на БНБ казва каква инфлация очаква след приемането на еврото
Ето какво сочат разчетите
Обявиха планове за създаване на преки жп връзки от Лондон до Германия и Швейцария
Пътуването до Германия ще отнема около пет часа
Eurostar обеща да пусне директни влакове от Обединеното кралство до Германия и Швейцария като част от усилията си да устои на нарастващата конкуренция и на интереса на потенциални съперници към депото й в Лондон, съобщи The Guardian.
Главният изпълнителен директор на оператора на влакове през Ла Манш, Гуендолин Казенав, заяви, че няма съмнение относно старта на директните линии в началото на 30-те години на този век – въпреки предишни неуспешни опити за свързване на Лондон с Франкфурт.
От компанията посочват, че условията вече са „подходящи“ и Eurostar е готова за „нова златна ера на устойчиви международни пътувания“. В тази връзка тя потвърждава плановете си за закупуване на до 50 нови влака.
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.
През миналата година броят на пътниците на Eurostar е нараснал с 5%, а няколко други компании вече са заявили намерение да оспорят монопола й върху жп услугите между Великобритания и Франция.
Железопътният регулатор – Службата за железници и пътища (ORR) – е заявил, че в депото в Лондон има място само за още един оператор или за разширяване на дейността на самия Eurostar. Затова ORR е поискала от Eurostar и потенциалните й конкуренти да представят предложения за използване на пространството в депото Temple Mills в източен Лондон. Решението се очаква по-късно тази година.
Сред желаещите да навлязат на пазара е и групата Virgin на сър Ричард Брансън, която планира услуга с 12 влака през Ла Манш. Сходен проект подготвя и британският стартъп Gemini Trains, ръководен от лорд Бъркли, член на Лейбъристката партия. Интерес проявява и италианската държавна железопътна компания FS Italiane, която обмисля съвместно предприятие с испанската фирма Evolyn.
Eurostar настоява, че в съществуващото депо няма достатъчно място – особено ако бъдат реализирани нейните планове за разширяване. Компанията е изразила готовност да съфинансира изграждането на ново депо, но също така призовава британското правителство да изготви „ясна национална стратегия за подкрепа на международния железопътен транспорт“.
Основната цел на компанията е пускането на директни влакове от Лондон до Франкфурт и Женева. Пътуването до германския финансов център ще отнема около пет часа, а до швейцарската дестинация – около 20 минути повече.
Eurostar подчертава, че интензивният въздушен трафик по тези маршрути свидетелства за сериозно търсене, а много пътници – както бизнес, така и туристически – биха предпочели устойчивия вариант с влак. Новото поколение влакове ще бъде съобразено с техническите изисквания на различните държави и способно да обслужва по-дълги маршрути.
В същото време от компанията предупреждават, че създаването на новите връзки ще изисква преодоляване на редица предизвикателства – включително осигуряване на граничен контрол, подходяща инфраструктура на гарите и включване в разписанията.
Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN
