Въвеждането на тол системата отново се отлага

Кой губи и кой печели от това

Камиони и автобуси най-вероятно ще пътуват с винетки и през 2018 г у нас. Причината е поредното обжалване на търга за смесената тол система, което отново ще отложи въвеждането й.

Поръчката за тол системата тръгна отново… и спря

Нова жалба в КЗК ден след като процедурата тръгна отново

По правило тази система трябва да въведе справедливост – които пътува повече и съответно руши, да плаща повече.

Идеята е автомобилите над 3 тона и половина да плащат за разстоянието, което изминават, а не да купуват срочни винетки, както е в момента.

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.

Например за да мине един камион през България, цената на дневната винетка е 11€. Същото разстояние, но в Сърбия или Румъния например струва около 200 €.

Леките автомобили ще продължат да ползват винетките за време , както досега. Тол Системата обаче ще позволи това да става електронно и по-този начин хартитените стикери, които лепим по стъклата ще останат в историята.

Предвижда се стойността на смесената системата да е около 200 млн. лв. Те обаче ще са за сметка на инвеститора и едва след като се докаже, че е ефективна - той ще получи възвръщаемост.

Изчисленията показват, че вместо 300 млн. лв. годишно от винетки, както сега, с въвеждането на тол системата от пътни такси ще влизат около 1 млрд. лв.

Според експерти единственият шанс тол системата да заработи догодина, както беше планирано, е обжалванията да приключват до края на март.