Колко струва смяната на батерия на електрически автомобил?

Цената на батерията варира между 17% и 30% от производствените разходи за цялата кола

Ако електрическите автомобили са по-скъпи от бензиновите или хибридните модели, това до голяма степен се дължи на цената на батериите, чиито клетки използват редки материали. В зависимост от марките цената на батерията варира между 17% и 30% от производствените разходи.

Тази висока цена става още по-солена, когато се наложи смяна на батерията. Изчисленията сочат суми от 4000 до 33 000 евро в зависимост от това дали се налага смяна на модул или на цялата батерия. Разбира се цената зависи и от марката. Батериите са сърцето на електрическите превозни средства. Те правят мощността използваема. По-голямата батерия означава повече километри.

Жегата вреди на батериите на електрическите коли. Как да ги предпазим?

Не зареждайте батерията над 80% в жегите и още съвети

Цената на батерията зависи преди всичко от нейния химически състав и от материалите, които са вложени в нея – освен от производителя. Например, LFP (литиево-железен фосфат) е по-евтин от NMC (никел-манган-кобалт) Li-Ion батерия.

Нова пълна батерия струва около 130 долара на kWh в Китай в края на 2023 г. NMC с по-висока енергийна плътност струва около 150 долара в Европа и около 140 долара в САЩ за същия показател, показват изчисления на Bloomberg.

Така батерията от 75 kWh за Tesla Model Y Performance, произведена в Германия, ще струва повече от 11 250 евро. За кола от почти 60 000 евро не е зле. При батерията от 87 kWh на Renault Scenic Gran Autonomía, произведена във Франция, цената ще нарасне до над 13 000 евро. Отиваме до Ford F1-50 Lighting с батерия от 131 kWh - цената ще се повиши до 18 340 долара.

Но тези суми се умножават два или дори три пъти, когато става въпрос за смяна на батерията. Да се ​​върнем на примера с Renault. Впечатляващата батерия от 87 kWh на ScenicE-Tech във версията за дълги разстояния струва колосалните 25 000 евро във Франция. С 3000 евро по-малко струва батерията от 60 kWh, с която са оборудвани SUV версиите. Но все още е с 5000 евро повече, отколкото в Mégane E-Tech, който използва абсолютно същото. Що се отнася до очакваното "Рено 5 електрик" и неговата 52 kWh батерия – струва 14 400 евро.

Електрически автомобил от Китай за 10 000 долара идва в Европа (ВИДЕО)

Кои са производителите на електромобили BYD?

Въпреки че това са цени за френския пазар, те не се различават много от тези в останалите страни от ЕС. И това е без да се вземат предвид труда и други части, които може да се наложи да бъдат заменени в процеса. Френската марка не е единствената с толкова високи цени. Смяната на батерията на Hyundai Ioniq 5 с батерия от малко над 80 kWh може да струва повече от 33 000 евро. Това е цената, която е поискана от клиента в Канада, страна със само 5% ДДС.

Някои потребители на BMW са видели оферти за подмяна на батерията i3 извън гаранцията за 17 000 евро. В САЩ една батерия за Ford F-150 Lightning Long Range струва около 4400 долара за батериен модул и близо 36 000 долара (32 000 евро) за цялата батерия, казва „Денар“.

Това не е проблем в първите години от живота на колата, когато все още защото е в гаранция, и то доста голяма. Повечето производители предлагат осем години и 160 000 км за своите батерии. Но бъдете внимателни! Гаранцията обикновено се прилага при едно условие – когато полезният капацитет падне под 70% през този период. С батерия от 100 kWh капацитет от 70 kWh все още може да бъде приемливо. Но в кола с батерия от 50 kWh, която гарантира малко над 300 км автономност, това означава да остане само 35 kWh. И в този случай пробегът ще стане неприемлив.

Възможна смяна на батерията може да възникне при по-стари употребявани електрически автомобили на 15 или повече години. Полезният живот на батерията на електрически автомобил обаче е по-дълъг, отколкото си мислите. При оптимални условия трябва да издържи между 15 и 20 години в зависимост от производителя.

Зареждаме безплатно колите си на първата водородна станция у нас? Но има една подробност

Има ли ограничение кой може да зарежда автомобила си на първата водородна зарядна станция у нас?

Скорошно проучване на 15 000 електрически автомобила от 2011 г. и 2023 г. потвърждава това. Смяната на батерията е рядко събитие. Всъщност само 1,5% са прибягнали до тази услуга. Повечето от сменените батерии са от по-стари модели, пуснати преди 2015 г. Сред най-засегнатите са Тесла модел S и Nisan Leaf.

Има несигурност с моделите на пазара на употребявани автомобили, въпреки че можете да разберете колко живот остава в батерията, преди да купите употребявана електрическа кола. Също така колко полезен живот остава на електрическото превозно средство.