Електрическите влакове в тази държава са 100% задвижвани от вятър

Една вятърна турбина произвежда достатъчно енергия, за да захрани влак за 200 километра за 1 час

Нидерландия стана първата страна в света, която захранва изцяло железопътната си мрежа с вятърна енергия. От 1 януари 2017 г. всички влакове в страната се движат на 100% електричество, произведено от вятърни турбини — технологичен пробив, който е резултат от целенасочени инвестиции, екологична стратегия и политическа воля.

• Колко пътници превозват влаковете ежедневно?
• През коя година стартира проекта?
• Какво спестява Нидерландия с тази система?

Снимка: Getty Images/iStock

Годишната енергийна нужда на холандските железници е около 1,2 тераватчаса — еквивалентно на потреблението на всички домакинства в Амстердам. Всеки ден системата превозва около 600 000 пътници. Постигнатото означава, че всеки километър пътуване вече е напълно въглеродно неутрален от енергийна гледна точка. Това драстично намалява емисиите на парникови газове и представлява важна стъпка в борбата с климатичните промени, предават от холандските железници. 

На море с влак: Ето колко ще ви струва

Колко струва пътуването с влак до Бургас и Варна това лято?

Проектът стартира още през 2015 г., когато националната железопътна компания NS сключи договор с енергийния доставчик Eneco, с цел до 2018 г. всички влакове да се движат с възобновяема енергия.  Енергията идва не само от местни източници — Нидерландия разполага с около 2200 вятърни турбини — но и от международни партньори. Значителна част от електричеството се внася от Финландия и Швеция, тъй като собственото производство не покрива напълно нуждите.

Снимка: Getty Images/iStock

Според инженерните изчисления, една вятърна турбина, работеща за един час, произвежда достатъчно енергия, за да захрани влак за 200 километра. Това е ясен пример как възобновяемата енергия може да бъде не само устойчива, но и ефективна алтернатива на изкопаемите горива. С новата система Нидерландия спестява хиляди тонове CO₂ всяка година.

Нов влак в Китай се движи по-бързо от самолет

За колко време ще пътувате 1000 километра?

Въпреки успеха, страната остава изправена пред предизвикателства, свързани с енергийната независимост. Само около 50% от електроенергията за железниците се произвежда вътрешно. Затова правителството и бизнесът инвестират все повече в офшорни и сухоземни вятърни паркове, като целта е до 2030 г. делът на местното производство да нарасне значително.

Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM 

Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK

Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN