Ето какъв е новият механизъм за определяне на минималната заплата
Тя ще се основава на два основни показателя
Ново проучване: Европа пропуска 120 млрд. евро инвестиции годишно
Свят
Оценката от 120 млрд. евро може да е дори по-висока, тъй като включва само допълнителните преки инвестиции и не отчита по-широките икономически ползи
Различията между националните правила и системи в областта на транспорта, енергетиката, технологиите и уменията пречат на инвестициите в Европа. Според ново проучване трудностите на ЕС да развива успешни национални модели отвъд границите могат да струват поне 120 млрд. евро годишно под формата на пропуснати инвестиции. Това е оценката на италианския мозъчен тръст The European House-Ambrosetti (TEHA) в проучване, изготвено съвместно с Amazon.
Изследването анализира успешни национални примери в различни сектори - от железопътния транспорт и енергетиката до изкуствения интелект и интелигентното регулиране. Според авторите Европа не е необходимо да копира чужди модели, а да свърже и разшири успешните решения, които вече съществуват в ЕС. Старши консултантът на TEHA и автор на изследването Диего Беньоци посочва, че някои от най-убедителните инвестиционни модели вече функционират в Европа, но не са достатъчно свързани и мащабирани, предава Еuronews.
Снимка:
iStock
Оценката от 120 млрд. евро може да е дори по-висока, тъй като включва само допълнителните преки инвестиции и не отчита по-широките икономически ползи. Според доклада за конкурентоспособността от 2024 г., ръководен от бившия президент на ЕЦБ Марио Драги, Европа се нуждае от още 750-800 млрд. евро инвестиции годишно, за да запази конкурентоспособността си. Европейската комисия работи по препоръките от доклада на Драги и по доклада на бившия италиански премиер Енрико Лета за завършване на единния пазар, като и двата документа призовават за улесняване на бизнеса през националните граници.
Кои са основните проблеми?
Сред основните проблеми са високите енергийни разходи и слабата интеграция на транспортните системи. Европейските предприятия са плащали около 2,8 пъти повече за електроенергия от американските през първото тримесечие на 2025 г., а по-добрата интеграция на националните енергийни системи може да генерира до 43 млрд. евро годишно до 2030 г. Трансграничните железопътни услуги пък са с 23,4% по-бавни от сравними вътрешни маршрути. Подобни бариери са отчетени и при изкуствения интелект, цифровата инфраструктура, данъчните правила, образованието, пазара на труда и съдебната система.
Според проучването една от причините е, че националните правителства имат ограничен стимул да финансират проекти, които носят ползи и за други държави. Бюджетът на ЕС е около 1% от брутния национален доход на блока и е твърде малък за мащабни трансгранични инвестиции. Авторите сравняват 170,5 млрд. евро разходи на ЕС с 8 856,8 млрд. евро, похарчени от държавите членки през 2024 г., което ограничава възможностите на ЕС да компенсира липсата на национални инвестиции в общи проекти.
Снимка:
bTV
Брюксел работи по промени в правилата за капиталовите пазари и мерки за подкрепа на индустрията, както и по инициативата EU Inc., която предвижда общи правила за по-лесно създаване и развитие на бизнес в целия ЕС. Европейската комисия призова за споразумение по EU Inc. до края на 2026 г. Междувременно, две години след доклада на Драги, JEDI Draghi Tracker посочва, че Европа изостава в изпълнението на предложената програма заради бавното приемане и прилагане на необходимото законодателство.
