„Ние не сме Дисниленд": Възмущение в Рим заради „гладиаторските“ битки на Airbnb в Колизеума
Туристи ще могат да участват в инсценирана битка в гладиаторско облекло
ЕК предлага вносни мита на китайските електромобили - колко?
Свят
През последните 12 месеца в ЕС са били внесени 440 000 електромобила от Китай на обща стойност 9 милиарда евро
Европейската комисия обяви днес, че ще наложи вносни мита на китайските електромобили от 17 до 38 на сто, предаде БТА. Ходът се очаква да предизвика гневната реакция на Пекин, посочва агенцията.
Снимка:
BYD/ Facebook
Комисията, която определя общата търговска политика на ЕС, обяви, че новите мита вероятно ще влязат в сила от юли и ще варират спрямо различните производители.
-
Свят 3 мин.И Bosch съкращава 5500 работни места, от които две трети в Германия -
Съдържание от партньори 3 мин.Спокойствие и сигурност – основните предимства на застраховането -
Финанси 3 мин.След изстрелването на хиперзвуковата ракета: Срив на руската рубла -
Свят 5 мин.Това са най-добрите коледни базари за 2024 г. -
Свят 3 мин.Бизнесмен отказва да продаде компанията си за 100 млн. долара и я подарява на служителите си -
Технологии 2 мин.Илон Мъск търси хора от целия свят за работа от вкъщи: Заплата е $270 000 на година
-
Свят 3 мин.И Bosch съкращава 5500 работни места, от които две трети в Германия -
Съдържание от партньори 3 мин.Спокойствие и сигурност – основните предимства на застраховането -
Финанси 3 мин.След изстрелването на хиперзвуковата ракета: Срив на руската рубла -
Свят 5 мин.Това са най-добрите коледни базари за 2024 г. -
Свят 3 мин.Бизнесмен отказва да продаде компанията си за 100 млн. долара и я подарява на служителите си -
Технологии 2 мин.Илон Мъск търси хора от целия свят за работа от вкъщи: Заплата е $270 000 на година
Така например за BYD е предвидена ставка от 17,4 на сто, за Geely - от 20 на сто, а за SAIC - от 38,1 на сто.
За други компании, които сътрудничат във воденето от ЕК разследване за получавани незаконните държавни субсидии е предвидено мито от 21 на сто, а за тези, които не сътрудничат - от 38,1 на сто.
Новите мита се налагат, тъй като китайските компании са по-привилегировано положение от конкурентите си, възползвайки се от незаконни държавни субсидии, се посочва в съобщение на ЕК.
Според главния икономист за Европа в Capital Economics Андрю Кънингам, цитиран от Ройтерс, ефектът от налагането на митата ще бъде ограничен в макроикономически план.
През последните 12 месеца в ЕС са били внесени 440 000 електромобила от Китай на обща стойност 9 милиарда евро, което се равнява на около 4 на сто от разходите за автомобили на европейските домакинства.
Целта на митата не е блокирането на търговията, а ограничаване на бъдещия растеж на вноса на китайски електромобили, посочва експертът.
По думите му решението показва важна промяна в търговската политика на ЕС, който макар и досега да е ползвал подобни мерки по отношение на китайския дъмпинг, не го е правил за такава важна индустрия, а и като цяло не е прибягвал до истински протекционистични мерки като настоящата.
Европейският автомобилен сектор е изключително важен сектор, който трябва да навакса трансформацията и да продължи по този път, посочи министърът на енергетиката на Испания Тереса Рибера. Очевидно, ако има нарушения в международните търговски правила, ние трябва да подкрепим предложенията на Комисията.
