5 факта за дизела, които може би не знаете

Автомобилната индустрия предпочита да не ви казва тези неща

Цените на петрола и дизела в Европа продължават да вървят нагоре заради нарастващия конфликт в Близкия Изток. Средната цена на дизела в Европейския съюз е достигнала рекордните 2 евро и 23 цента за литър, показва анализ на агенция France Press. На фона на тези новини ви насочваме вниманието към 5 факта за дизела, които най-вероятно не сте чували, цитирани от Bottini Fuel.

Дизелът е течно гориво, получено чрез рафиниране на суров петрол, което се използва за задвижване на дизелови двигатели с вътрешно горене.

1. Дизел е било мъжко име

Немският изобретател Рудолф Дизел, създава първият успешен дизелов двигател през 1897 г. Дизел е новатор, далеч изпреварил времето си, проектирайки двигатели, работещи с фъстъчено или растително масло още през 1900 г.

2. Дизеловите двигатели не използват запалителна свещ

В конвенционалния двигател с вътрешно горене бензинът се смесва с въздух, за да се образува пара, която след това се компресира от бутало и се запалва от свещ. В дизеловия двигател, от друга страна, горивото се впръсква в горивна камера, пълна с високо сгъстен въздух; топлината в камерата запалва горивото. Поради своята конструкция, дизеловите двигатели понякога трябва да използват нагревателно устройство, наречено подгревна свещ, в студено време, за да поддържат температурата на сгъстения въздух достатъчно висока, за да запалят горивото.

Наша съседка освобождава 5000 тона дизел от държавния резерв

„Държавата предприема необходимите мерки, за да защити гражданите и те да не усетят последиците“

3. Дизеловите двигатели са много по-ефективни от бензиновите двигатели

В един средностатистически дизелов двигател около 40 процента от изгоряното гориво задвижва движението на превозното средство, останалата енергия се губи или използва другаде по пътя. Макар че четиридесет процента може да изглежда като малко число, всъщност това е три пъти по-ефективно от бензиновите двигатели.

4. Съвременният дизел е много по-чист от предшествениците си

Съвременните дизелови двигатели, произвеждани днес, горят по-чисто гориво от всякога в историята. Агенцията за опазване на околната среда (EPA) непрекъснато работи за намаляване на излагането на опасностите от дизеловите отработени газове от по-стари двигатели, като финансира проекти, които намаляват емисиите на дизелови двигатели от съществуващи превозни средства.

Горивото „изяжда“ 270 млн. евро на ден от икономиката на ЕС

Какво може да свали цените на дизела?

5. Дизелът работи най-добре при умерени скорости

Дизеловият двигател достига пикова мощност при скорости до 65 мили в час. Обикновено е най-добре дизеловият двигател да работи под 2000 оборота в минута, за да се поддържа пикова мощност (бензиновите двигатели, за разлика от тях, изискват много по-високи обороти, някои до 6700, за да се постигне максимална мощност и ускорение).