София отбеляза ръст от 11% на туристите за първите шест месеца на годината
Градът е посетен от над 647 хил. туристи за периода януари – юни
Шеринг икономика на две колела: Защо скутерите са бъдещето на придвижването в София
Защо електрическият скутер е по-добрата алтернатива?
Миналата седмица в рубриката ни ESG ви разказахме за една компания, която се опитва да направи въздуха в София по-чист, а придвижването по-бързо и приятно. Днес собственикът на Share a Scoot, Красимир Димитров, е в нашето студио, за да ни разкаже повече за трудностите, през които преминава един такъв бизнес в България и ползите от използването на електрически скутери.
От спонтанна идея до устойчив бизнес
„Идеята дойде спонтанно, след екскурзия в чужбина, където няколко дни карах скутер под наем. Прибрах се в София и реших, че искам и тук да си наема скутер, но нямаше откъде. Така видях бизнес ниша“, разказва Красимир.
Първоначално започва с няколко скутера втора ръка, отдавайки ги по класическия модел – чрез офис и физическо предаване. С развитието на технологиите, компанията преминава към модел за споделено ползване чрез мобилно приложение. Днес оперират с около 150 електрически скутера, от които над 130 са активни ежедневно.
Как работи системата?
Потребителят трябва да:
- Изтегли безплатното приложение от App Store или Google Play.
- Се регистрира и потвърди шофьорската си книжка.
- Избере скутер от картата.
- Го отключи, постави каска и потегли.
Моделът е „free-floating“ – скутерите могат да бъдат оставяни на произволно място в рамките на града, което улеснява потребителите, макар да създава предизвикателства при неправилно паркиране.
Безопасност и поддръжка
Всички скутери са оборудвани с два GPS-а и след края на всяко пътуване потребителите са задължени да качат снимка на паркираното превозно средство.
„Това ни помага при случаи на злоупотреби или неправилно паркиране“, обяснява Димитров.
Въпреки че има случаи на повредени или откраднати части, компанията предпочита да не притиска клиентите юридически, освен в сериозни случаи. Все пак, потребителите, които системно нарушават правилата, например карат скутера като кросов мотор, биват блокирани.
Ефективност
Снимка:
Евгений Милов
„Пътуването с електрически скутер е до 2–3 пъти по-бързо от кола в градска среда“, казва Красимир, като посочва, че ограничението на скоростта е 45 км/ч, но скутерите спестяват време от задръствания и търсене на паркинг. Освен това, паркирането е безплатно, стига да не е на тротоар или в нарушение.
Сезонност и клиентски профил
Снимка:
Евгений Милов
Услугата е силно сезонна – от април до ноември, поради метеорологичните условия. Клиентите са приблизително 50% българи и 50% туристи, като чужденците по-лесно възприемат този тип мобилност благодарение на опит от други страни.
Защо не тротинетки?
Снимка:
Евгений Милов
Компанията съзнателно избягва предлагането на тротинетки, въпреки че са по-евтини и лесни за поддръжка. Причината е липсата на възрастово ограничение и трудностите в проследяването на отговорността при инциденти. „Ние сме позиционирани между тротинетките и автомобилите – в категорията „middle distance“, споделя основателят.
Предизвикателства
Според Димитров най-големите пречки са недостатъчното финансиране и ниската мобилна култура у нас.
„В страни като Италия и Франция хората се раждат и умират на скутер. Тук автомобилът е символ на престиж и това трудно се преодолява“, казва той. Все пак, вярва, че с времето тази културна бариера ще се промени.
Планове за бъдещето
„След пет години виждам компанията като мултимодален оператор“, споделя Димитров. Целта е чрез едно мобилно приложение да се предлагат различни превозни средства – скутери, колела, автомобили – според нуждите на клиента. Планира се и експанзия извън София, включително Пловдив и дори южните пазари като Гърция.
По-бързо, по-евтино, по-чисто
Снимка:
Евгений Милов
Услугата предлага екологична алтернатива на личния автомобил, без вредни емисии и с минимален въглероден отпечатък.
„Целта ни е да покажем, че има по-лесен, по-бърз и удобен начин на придвижване“, обобщава основателят.
Съвет към новите потребители?
„Да бъдат внимателни, да носят каска и да не се притесняват да питат, ако не знаят нещо. Безопасността е лична отговорност – не можеш да разчиташ, че другите ще те пазят“, подчертава Димитров.
Единственото, от което имате нужда, за да тръгнете, е шофьорска книжка и смартфон.
Видеото от рубриката ESG може да гледате тук:
Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN
