Загубите от стачката на градския транспорт са поне 45 млн. лева

В София дневно се извършват над 887 хиляди пътувания с градски транспорт

През 2024 г. Софийската община отчете „рекордни разходи за по-добър градски транспорт“. Става дума за бюджет от почти 530 милиона лева или приблизително 0.25% от БВП на страната.

Като дял от БВП на област град София (69 милиарда лева за 2023 година), това за същата година прави 0,77%, изчисляват в своя публикация от Института за пазарна икономика (ИПИ). Естествено това не са загуби, а разход за производството на нова добавена стойност.

Скоро iPhone може да се продава за 6000 лева – ето защо

Какви сценарии за поскъпване на телефоните се обсъждат?

Важните подробности в този пейзаж са следните факти:

•  от въпросните 500 милиона 37 милиона лева са за увеличение на заплатите с 15%;
• собствените приходи на софийските транспортни фирми са 183 милиона лева (или 35%), оставалите разходи се финансират от общинския и централния бюджет, като приносът на последния е 155 милиона;
• повече от 100 милиона лева от бюджета са за заплати; от тях 10 са за Метрополитена, който не стачкува.

САЩ прекратява производството на монети

Какво ще се промени след премахване на монетите?

За да се направи изчисление, са необходими някои стилизирани допускания. При тях, за да се възприеме относително консервативен, безрисков подход, повечето отправни данни са на основата вече установени показатели. Ето допусканията:

• Пътуванията за 2024 година са 324 милиона броя или 887,7 хиляди на ден или 37 хиляди на час (ако се предположи, че транспортът работи през цялото денонощие);
• Половината пътнически превози в София по време на стачката са обслужени от метрото, т.е. другите транспортни фирми не са предоставили услугата на 18 хиляди потенциални пътници на час;
• 60% от пътувания са на работещи хора, при равнище на заетост в столицата за 2023 г. от 78% от населението в активна, т.е. останалите 40% са придвижвания пеша, със собствен превоз или на посетители на града;
• Приемам, че „стачката“ продължава четири дни и че загубата на работно време е един час на ден или половин работен ден за целия период на провеждането й.

Една от най-евтините летни дестинации за 2025 г. е в наша съседка

Каква е цената на нощувката и бирата там?

През показателя „брутна добавена стойност“ (БДС) на един зает, при отчитането му за град София, е възможно да се очертае приблизителната картина на пропуснатите ползи на икономиката.

С известно закръгляване надолу, за 2023 година БДС на град София е 69 милиарда лева или 189 милиона лева на ден. Очевидно стойността на показателя е по-висока за 2024 и настоящата година.

Това са изчисления на база на показателите за 2023 г., но ако ги актуализираме за 2024 г., вероятно размерът на пропуснатите преки ползи ще нарасне до около 49 млн. лева. Това е над три пъти повече от предложеното от централния бюджет за увеличение на заплатите на служителите в наземния транспорт от 15 млн. лв.

Как да започнем да плащаме първо на себе си?

Според експерти това е ключът към финансовата свобода

При направените допускания се оказва, че към момента на приключване на „стачката“, загубата за икономиката на София и страната би била 94.5 милиона лева за един работен ден, „отнет“ от „стачката“.

Ако се вземат предвид „спестените“ за момента разходи за дневни инвестиции в градския транспорт на София (гориво, електричество и заплати), загубата е приблизително 90 милиона лева на ден или 45 милиона лева, при допускането, че действително непроизведената БДС е за половин работен ден – 45 милиона лева.

Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM 

Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK

Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN