Египет вече е ключов маршрут за кипърския газ към ЕС
Това е важна стъпка за регионалното енергийно сътрудничество в Източното Средиземноморие
Одобриха европейското съфинансиране за софийското метро
БГ Бизнес
Проектът е за 185 193 801 евро, като националното съфинансиране е 27 млн. евро
Финансирането на поредната отсечка на столичното метро вече е напълно обезпечено. Това стана след като Европейската комисия одобри съфинансирането по Оперативна програма "Транспорт". Одобреният проект е за 185 милиона евро.
Първите 100 милиона лева за отсечката на метрото, която ще свързва квартал "Надежда" през Централна гара с бул. "Черни връх" вече са преведени. Цялото строителство ще струва близо 250 милиона евро като до сега Столична община вече е вложила малко над 60 милиона.
"Към днешна дата e факт най-голямото финансиране към България за инфраструктурен проект. Това е същността на антикризисната програма - свежи пари, които влизат като заплати и оборот", заяви премиерът Борисов.
Проектът за разширение на метрото ще осигури нови 3000 работни места и поръчки за материали за много заводи в страната, обясни министър-председателят. Срокът за завършване е 2012 година.
Първият радиус на метрото е строен 23 години - по 400 метра годишно. С 1.7 километра на година е напредвал вторият радиус. Сега, за да се изпълнят сроковете, проектът трябва да върви с 3.5 километра на година.
- Колко струва един километър метро? ..013439
- Когато се строи подземно е около 35, а на запад един километър метро подземно струва 70-80 млн. евро нагоре, обясни Стоян Братоев.
- От къде е тази разлика?
- В стандартите, тук заплатите са по-ниски, има разлика и в материалите.
След 3 години шестте километра от "Надежда" до "Черни връх" трябва да могат да се изминават за 6 минути.
