Египет вече е ключов маршрут за кипърския газ към ЕС
Това е важна стъпка за регионалното енергийно сътрудничество в Източното Средиземноморие
Отчитат криза и в таксиметровия бранш
БГ Бизнес
Оборотите са паднали с около 70%
Огромна криза в таксиметровия бранш отчитат от Националната федерация на таксиметровите шофьори. Хиляди автомобили от цялата страна са спрели дейността си. Оборотите на тези, които все още се движат са паднали с около 70%. Не се очертава скорошно поевтиняване на таксиметровите услуги, казват още от бранша.
Кратка разходка из София ни среща с таксиметрови шофьори, които на улицата си оправят нещо по колата, четат вестник или играят карти. С една дума - всичко друго, но не и да превозват клиенти. Георги Йорданов кара такси от десет години.
"Миналата година по това време изкарвах оборот 80 лева, сега изкарвам 40 лева. Просто работата намаля, хората очевидно нямат пари - таксито им е последната грижа", смята Героги.
От Националната асоциация на таксиметровите шофьори твърдят, че в София около 1000 таксита са спрели дейност, а във Варна - около 700. Средната цена на която возят такситата у нас е 60 стотинки на километър.
За сравнение в Македония тя е 1 лев и 80 стотинки, а в Румъния – 1 лев и 60 стотинки. Към момента няма яснота дали българското такси ще промени тарифите, било заради малкото работа или заради цените на горивата.
"Засега нищо конкретно няма. Има само една фирма в Сливен, която е смъкнала цените на 35 стотинки, но ефектът е никакъв, защото не е това причината за нямането на работа", обяснява Яне Янков, председател на Националната федерация на таксиметровите шофьори.
Каква е причината? Попитахме хората:
- Имаш чувството, че те водят криминални шофьори – неугледни.
- Рядко ползвам такси - пенсионерка съм.
- Много рядко, когато пътувам до аерогарата.
Георги Йорданова казва, че повечето българи вече ползват такси само при нужда.
"Предимно качвам хора от нужда, явно от зор - за болници, за гара, от провинцията дошли - хора, които не се водят от лукс, а от нужда".
