
Лагард: Митата на Тръмп ще имат негативен ефект за целия свят
Никога не съм казвала думата несигурност толкова, колкото през последните няколко седмици, казва тя
Само за последната година цените на билетите са се повишили с 25%
Самолетните билети могат да станат по-скъпи заради липсата на капацитет за рафиниране и финансовото състояние на авиокомпаниите, каза Уилям Уолш, генерален директор на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), съобщи CNBC.
Спадът в капацитета за рафиниране по време на пандемията и по-високите цени на авиационните горива, причинени от увеличеното търсене, е от голямо значение за индустрията, подчерта Уолш.
Капацитетът за рафиниране в САЩ е спаднал с 5,4% през 2022 г., откакто достигна своя връх през 2019 г. Това е най-ниското ниво от осем години насам. Спадът дойде след затваряне на рафинериите и промен в производство на повече възобновяеми горива.
Уолш добави, че докато потребителите плащат по-високи цени на билетите, авиокомпаниите не правят непременно печалба.
Цените на самолетните билети са се повишили с 25% през последната година, което е най-големият ръст на годишна база от 1989 г. насам. Само през април самолетните билети са нараснали с 18,6%.
Но има друг фактор, който може да допринесе за още по-високи цени на билетите и той е свързан с войната в Украйна и решението на Путин да обяви частична военна мобилизация, заяви изпълнителният директор на Qatar Airways Акбар Ал Бакер.
По думите му, най-голямото притеснение е свързано с разрастването на военния конфликт, което ще подхрани инфлацията и ще окаже натиск върху веригите за доставки. Другото притеснение се отнася до цената на петрола, която скочи с повече от 2% след изявлението на Путин в сряда.
Въпреки това Катар ще продължи да лети до Русия, докато е безопасно да го прави, заяви Ал Бакер.
Той призова за повече инвестиции в алтернативно гориво и че Qatar Airlines е "готова да инвестира в устойчиво авиационно гориво", при условие че е "на разумна цена".
Миналата година IATA си постави за цел световната индустрия за въздушен транспорт да постигне нетни нулеви въглеродни емисии до 2050 г., а най-добрият вариант за това са устойчивите авиационни горива.
Никога не съм казвала думата несигурност толкова, колкото през последните няколко седмици, казва тя
Общо 32 летци по двата договора ще бъдат обучени в Съединените щати
Ето как са се променили цените през годините