БДЖ ще разполага с 60 нови мотриси до май 2027 г.
Отсечката от 53,5 км бе измината за 25 минути със скорост 160 км/ч
63% повече електромобили в ЕС: Кои са най-предпочитаните марки?
Успоредно с това цените на горивата в ЕС достигнаха нови рекордни стойности през седмицата
Регистрациите на нови електрически автомобили в Европейския съюз са се увеличили с 62,7% през август 2026 г. спрямо същия месец на миналата година, на фона на рекордно високите цени на горивата. Делът на електромобилите с батерии от всички новорегистрирани автомобили в ЕС е нараснал от 17,8% на 27,7%, показват данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), цитира Еuronews.
През август регистрациите на plug-in хибриди в ЕС са се увеличили с близо 11% спрямо същия месец на миналата година, докато при хибридните електрически автомобили ръстът е над 2%. Именно последната категория остава най-популярният тип задвижване, като представлява около една трета от новите регистрации през август и 36,6% през първите осем месеца на 2026 г. От началото на годината електрическите и бензиновите автомобили заемат по 21,7% от пазара.
Снимка:
Land Rover
Германия е лидер по продажби на електромобили през август с близо 69 000 нови регистрации, следвана от Франция с над 36 000. След тях се нареждат Дания с близо 13 900, Белгия и Нидерландия. Най-голям ръст е отчетен в Естония - 278%, и Словения - 266%, макар че това означава съответно 174 и 1651 автомобила.
Цени на горивата
Успоредно с това цените на горивата в ЕС достигнаха нови рекордни стойности през седмицата, започваща на 21 септември, според Европейската комисия. Средната цена на бензина е достигнала 2,092 евро за литър, а на дизела - 2,226 евро за литър. И двете стойности са най-високите в поредицата данни на Комисията, започнала през 2005 г. Експерти на Европейската централна банка очакват маржовете при рафинирането на дизел, а не цените на бензиностанциите, да достигнат пик през октомври.
Кои са най-предпочитаните коли?
Снимка:
iStock
На този фон китайските автомобилни групи продължават да увеличават присъствието си на европейския пазар. Продажбите на петте китайски групи, посочени от ACEA, са нараснали с около 71% през август спрямо година по-рано, а общият им пазарен дял се е увеличил от 6,6% на 10,8% - приблизително един от всеки девет нови автомобила, продадени в ЕС. В тези данни са включени и марки с европейски корени, като Volvo Cars, които ACEA отчита към Geely Group. Сред най-бързо растящите производители са Leapmotor с 211%, Chery с 201%, BYD със 129% и Geely Group с 24%. Американската Tesla също отчита ръст от 53%. Данните се отнасят до всички автомобили, продадени от съответните производители, а не само до електрическите модели.
Кои автомобилни групи губят позиции?
За разлика от тях германските автомобилни групи губят част от позициите си. Комбинираните продажби на Volkswagen Group, BMW Group и Mercedes-Benz са спаднали с 1,1%, а общият им дял от пазара на ЕС е намалял от 41,3% на 39,1%. Според Гал настоящите субсидии в европейските страни непропорционално облагодетелстват китайските производители и Tesla, които предлагат конкурентни модели, особено в ниския и средния ценови сегмент, както и атрактивни условия за финансиране. Той очаква китайските компании да продължат да увеличават пазарния си дял, особено при по-достъпните автомобили и в Южна Европа.
В същото време EY предупреждава, че ръстът от август може да не се запази при прекратяване на субсидиите. Сред останалите рискове са слабият икономически растеж, високите цени на петрола и геополитическата несигурност, които могат да накарат потребителите да отложат покупката на нов автомобил.
