Утопия или реалност: Българска компания предлага транспорт по въздуха в София (ВИДЕО)

Едно пътуване в бъдещето (ЧАСТ 1)

Признаваме си, че за първи път попаднахме на този проект, почти като от света на Жул Верн, в социалните мрежи на Световния икономически форум. Да, една малка българска компания със само 7-8 служители успява да спечели вниманието на влиятелната организация със своя проект за екологичен транспорт, представен и условно „построен“ над улиците на София.

Снимка: Андрей Рашев

Основателят на Half Company и създател на проекта Halfgrid - архитектът Мартин Ангелов ни чака в дизайнерското си студио, докато само на няколко метра до нас, в подземието, неговите колеги работят върху също толкова интересен начин за придвижване на нов вид колело. От време на време само чуваме леко почукване на инструменти и сякаш сме попаднали в „златна мина“ от много идеи.

Снимка: Half Company

Tези хора не чакат бъдещето да дойде, те са от онези предприемачи, които предпочитат да го създадат. Без претенции, костюми и направо в производствената база вече мислим за по-доброто бъдеще.

Това е мрежа от автономни кабинкови лифтове, които транспортират хора и стоки в града. Някога представяли ли сте си, че можете да пътувате в София над главите на останалите? 

Да работиш като "Ускорител във Вселената" или "Царица на пчелите": Историята на Work Nomads (ВИДЕО)

Целта на компанията е да развие дигиталната номадска икономика и да създаде „нация без държава“ (ЧАСТ 1)

Halfgrid е предложение за транспортна система за целия град, която използва изкуствен интелект (AI) за преместване на окачени капсули до определеното им място.

Тя работи като „напълно автономна транзитна система за хора и стоки, работеща на отделен слой над земята и базирана на възможно най-малката единица – индивидуална капсула с размер на човек.

Тайна в кутията Foodobox: Как да спасиш годна храна от изхвърляне (ВИДЕО)

За „бизнеса като кауза и каузата като бизнес“ ни разказват основателите на приложението Джейн Димитрова и Велин Керков (ЧАСТ 1)

Базираните в София дизайнери не са работили по инфраструктурен проект от такъв мащаб преди, въпреки че са оживили предишната си концепция – система от издигнати велосипедни алеи, поддържани на стоманени кабели – като туристически атракции в България и Филипините.

Ангелов вярва, че Halfgrid може да промени играта за градовете, които страдат от задръствания по пътищата и, че прокетът макар и във фаза на идея, може да се осъществи дори в България при желанието на някой град да опита.

За разлика от традиционната въжена линия, системата използва статични кабели. Вместо това капсулите се движат по стоманени въжени линии, което означава, че всяка единица може да пътува свободно по различни маршрути.

Снимка: Half Company

Централизирана AI система контролира движенията на всички капсули. Роботизирани устройства ги носят по линията, докато други улесняват качването и слизането. 

Снимка: Андрей Рашев

Основателят на Half Company вярва във възможността подобен проект да има истинска реализация, но все пак го приема и като начин да предизвика самия себе си и екипа си да експериментират повече и да мислят нестандартно и ирационално. Защото всеки експеримент ги отвежда на ново ниво.

Barin Sports: 40-грамово устройство спасява футболистите от претоварване (ВИДЕО)

Срещаме се с основателя на компанията Владимир Грозданов (ЧАСТ 1)

„Дори експериментално, ако се пусне една отсечка от единия край на града – до другия, може да покаже дали тя ще се използва адекватно. Аз предполагам, че ако това нещо тръгне, тя ще е във фаза прототип и самият процес ще покаже дали това е утопия или не и дали наистина ще бъде полезно“, казва Мартин.

Снимка: Андрей Рашев

„Идеята с екологичността е на принципа, че всяко нещо се използва точно, когато трябва. Тоест, когато човек направи едно пътуване, капсулата остава свободна за друг човек, който ще я използва. В днешно време колите просто стоят и чакат в градовете и заемат място“, добавя той.

Ето и другите проекти на компанията:

Halfbike или как българи откриха колелото наново

Представяме ви проект за висящи велосипедни алеи и право каране на колело (ЧАСТ 2)