Ще се вдигне ли цената на парното в София с 24%?
Каква е предложената цена на топлинната енергия?
Halfbike или как българи откриха колелото наново
Представяме ви проект за висящи велосипедни алеи и право каране на колело (ЧАСТ 2)
Всичко започва по време на кризата през 2008 г. Все още студент Мартин Ангелов, разбира, че архитектурата не е най-голяма му страст, но както често в живота се случва, получава нова възможност да участва в конкурс на транспортна тематика.
Снимка:
Андрей Рашев
Тогава се ражда първият му доста утопичен проект с концепцията за висящи велосипедни алеи.
Проектът е толкова впечатляващ, че печели конкурса в Лондон, а Мартин се чувства толкова зареден от успеха, че разработва идеята в повече детайли и дори успява да построи прототип в София.
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.
„Най-голямата сила на нашата компания е да измисляме неща, да ги детайлизираме и реализираме. Колкото и фантасмагорични да изглеждат, ние сме здраво стъпили на земята и смятаме, че има начини нещата да се случат“, казва основателят на Half Company.
Нов конкурс, нов проект
Следващият проект, който се оказва и най-печелившият за компанията и предпоставка за създаването ѝ, не печели конкурса, за който е създаден, но стига до концепцията за право каране на колело.
Снимка:
Half Company
Към идеята се присъединява и Михаил Кленов и така се ражда Halfbike…
Снимка:
Half Company
Двамата започват да разработват усърдно новият тип колело и от първоначалните опити с рамка на „Балканче“ вече има няколко много по-сложни версии и по-зряла фаза.
„За съжаление 99,9% пазарът ни е в чужбина“, казва Ангелов. „Маркeтираме колелото изцяло като инструмент за тренировка.“
Много проби и грешки довеждат екипа до фазата в която са в момента с наличието на собствена база с много занаятчийски привкус.
Снимка:
Halfbike
„Продължаваме да търсим експериментите ни да се случват, защото няма смисъл само да си рисуваме и да си говорим“, допълва той.
Колко струва колелото, и ще се върнат ли Half Company към архитектурата – вижте във ВИДЕОТО.
Повече за идеята някой ден над София да преминава автономен транспорт – гледайте в ЧАСТ 1:
