Използване на ВЕИ в транспорта - с колко ще увеличи цените и от кога влиза в сила?

"Всички наши членове имат желание да започнат да предлагат услуга по зареждане на електромобили, но към настоящия момент има доста проблеми, които трябва да бъдат решени. Някои от проблемите са технически, тоест липса на инфраструктура за довеждане до обектите за зареждане, много сложните административни параметри, по които се разрешава строителство на едни такива колонки по бензиностанциите и други такива нормативни въпроси, които пречат на развитието. Едно от най-важните неща, които трябва да се направят, е тези процедури да бъдат облекчени, да има мащабна инвестиция в електроенергийната инфраструктура, която да доведе електричеството до пътищата", категоричен е Бенчев.

Хиновски: ВЕИ са хубаво нещо, но дори те имат нужда от ядрена енергия

Ако не построим новите блокове на АЕЦ "Козлодуй", след 10 години ще трябва да внасяме ток, казва енергетикът

По думите му за тази цел има предвидени средства в Плана за възстановяване и устойчивост, но как и кога те ще бъдат използвани знае само държавата.

Енергиен експерт: Вятърните централи в морето трябва да бъдат на отстояние 22 км

Хотелиерите, ресторантьорите и рибарите обаче са притеснени, че поставянето на перки в морето ще има негативно въздействие върху тези отрасли

По време на пресконференция Светослав Бенчев обясни, че на първо място във визията за ВИЕ в транспорта стои енергийна сигурност. В този принцип се включва какви горива ще се произвеждат, как и къде ще става това и по какъв начин може да се доставят. На следващо място е диверсификацията на източниците на доставки на енергийни продукти. Много е важно какви ще бъдат и преходните горива, защото без тях няма как да се получи този енергиен преход.

Цената на петрола расте

Това се случва на фона на отслабващ долар и надежди за споразумение между Израел и "Хамас"

Според експерта политиките, които трябва да се водят, са на първо място запазване на производството в страната на горива. Той посочи, че българската рафинерия ще трябва да се модернизира. Тя ще трябва да започне да произвежда нови видове горива, както и ще трябва да развие възможностите за рециклируеми горива. 

Китай ще използва зелената енергия, за да детронира долара от ключови пазари

Пекин ще се опита да наложи юана като основна валута

Трябва да има социално-поносим енергиен преход в транспорта.

"Ако ние нямаме преходен период от поне 10 години, в който да можем да декарбонизираме транспорта чрез пропан-бутан, чрез втечнен природен газ и чрез HVO, което е вид биогориво, цените в България наистина ще тръгнат много зловещо нагоре", изтъкна Светослав Бенчев.

Според него рециклираните горива, които се произвеждат от отпадъци, също трябва да бъдат част от енергийния микс за следващите 10 години.