Mercedes откри първия завод за рециклиране на акумулатори в Европа

Фабриката балансира количеството въглерод, което компенсира или абсорбира, с количеството въглерод, което произвежда

Mercedes откри първия в Европа завод за рециклиране на акумулатори, в който се използва интегриран механично-хидрометалургичен процес, съобщи Euronews, цитирано то БГНЕС. 

Инсталират ChatGPT в колите на Mercedes

Шофьорите сами ще могат да инсталират програмата за изкуствен интелект

Къде ще се намира завода?

Заводът ще се намира в Купенхайм, Южна Германия, и се очаква да има степен на възстановяване от над 96%, като същевременно ще бъде съоръжение с неутрални въглеродни емисии. Това означава, че фабриката балансира количеството въглерод, което компенсира или абсорбира, с количеството въглерод, което произвежда.

Производителят на автомобили е предприел този ход и в опит да намали значително количеството на използваните първични минерални ресурси за батерии.

Какво ще прави фабриката?

Фабриката ще прави всичко - от раздробяването на акумулаторните модули до обработката и изсушаването на активните материали за акумулатори. Освен това ще отделя, сортира и обработва мед, пластмаса, желязо и алуминий.

Mercedes пусна футористично чудовище от планетата на Avatar (ВИДЕО)

Бъдещето на автомобилите - изключително уверени и без вредни емисии

Очаква се продукцията от съоръжението за рециклиране да бъде достатъчна за производството на повече от 50 000 нови акумулаторни модула годишно. Металите на батериите, като никел, литий и кобалт, ще бъдат възстановени и след това използвани отново в батериите за предстоящите изцяло електрически автомобили, които компанията произвежда. Ола Калениус, главен изпълнителен директор, заяви:

"Mercedes си е поставил за цел да създава най-желаните автомобили по устойчив начин. Като пионер в автомобилостроенето, първият в Европа интегриран завод за механично-хидрометалургично рециклиране на акумулатори бележи ключов етап към повишаване на устойчивостта на суровините."

Освен това той настоява за отлагане на тарифата на ЕС за китайските електромобили

С цена под 100 хил. долара: Apple пуска автомобил през 2026 г.

Проектът за автомобил, наречен Titan, e в безизходица

Неотдавна Келениус призова ЕС да отложи планираната си тарифа върху вноса на китайски електрически превозни средства (ЕПС) в блока, като се позова на необходимостта от свободна търговия вместо повече търговски бариери. Той предупреди, че митата ще навредят на конкурентоспособността на ЕС на световната сцена и на свой ред ще увредят дългосрочните му икономически перспективи.

Вместо това, според изпълнителния директор, едно взаимноизгодно решение, което би изисквало ЕС да продължи дискусиите с Китай и да поднови опитите за деескалация, може да работи по-добре в полза на блока.