Близо 2 млн. тухлички: В европейска столица откриха първия в света трамвай LEGO
Той е в реални размери - с дължина 11,5 метра
Mercedes откри първия завод за рециклиране на акумулатори в Европа
Фабриката балансира количеството въглерод, което компенсира или абсорбира, с количеството въглерод, което произвежда
Mercedes откри първия в Европа завод за рециклиране на акумулатори, в който се използва интегриран механично-хидрометалургичен процес, съобщи Euronews, цитирано то БГНЕС.
Къде ще се намира завода?
-
Свят 3 мин.И Bosch съкращава 5500 работни места, от които две трети в Германия -
Съдържание от партньори 3 мин.Спокойствие и сигурност – основните предимства на застраховането -
Финанси 3 мин.След изстрелването на хиперзвуковата ракета: Срив на руската рубла -
Свят 5 мин.Това са най-добрите коледни базари за 2024 г. -
Свят 3 мин.Бизнесмен отказва да продаде компанията си за 100 млн. долара и я подарява на служителите си -
Технологии 2 мин.Илон Мъск търси хора от целия свят за работа от вкъщи: Заплата е $270 000 на година
-
Свят 3 мин.И Bosch съкращава 5500 работни места, от които две трети в Германия -
Съдържание от партньори 3 мин.Спокойствие и сигурност – основните предимства на застраховането -
Финанси 3 мин.След изстрелването на хиперзвуковата ракета: Срив на руската рубла -
Свят 5 мин.Това са най-добрите коледни базари за 2024 г. -
Свят 3 мин.Бизнесмен отказва да продаде компанията си за 100 млн. долара и я подарява на служителите си -
Технологии 2 мин.Илон Мъск търси хора от целия свят за работа от вкъщи: Заплата е $270 000 на година
Заводът ще се намира в Купенхайм, Южна Германия, и се очаква да има степен на възстановяване от над 96%, като същевременно ще бъде съоръжение с неутрални въглеродни емисии. Това означава, че фабриката балансира количеството въглерод, което компенсира или абсорбира, с количеството въглерод, което произвежда.
Производителят на автомобили е предприел този ход и в опит да намали значително количеството на използваните първични минерални ресурси за батерии.
Какво ще прави фабриката?
Фабриката ще прави всичко - от раздробяването на акумулаторните модули до обработката и изсушаването на активните материали за акумулатори. Освен това ще отделя, сортира и обработва мед, пластмаса, желязо и алуминий.
Очаква се продукцията от съоръжението за рециклиране да бъде достатъчна за производството на повече от 50 000 нови акумулаторни модула годишно. Металите на батериите, като никел, литий и кобалт, ще бъдат възстановени и след това използвани отново в батериите за предстоящите изцяло електрически автомобили, които компанията произвежда. Ола Калениус, главен изпълнителен директор, заяви:
"Mercedes си е поставил за цел да създава най-желаните автомобили по устойчив начин. Като пионер в автомобилостроенето, първият в Европа интегриран завод за механично-хидрометалургично рециклиране на акумулатори бележи ключов етап към повишаване на устойчивостта на суровините."
Освен това той настоява за отлагане на тарифата на ЕС за китайските електромобили
Неотдавна Келениус призова ЕС да отложи планираната си тарифа върху вноса на китайски електрически превозни средства (ЕПС) в блока, като се позова на необходимостта от свободна търговия вместо повече търговски бариери. Той предупреди, че митата ще навредят на конкурентоспособността на ЕС на световната сцена и на свой ред ще увредят дългосрочните му икономически перспективи.
Вместо това, според изпълнителния директор, едно взаимноизгодно решение, което би изисквало ЕС да продължи дискусиите с Китай и да поднови опитите за деескалация, може да работи по-добре в полза на блока.
