Има ли опасност като влезем в еврозоната да плащаме сметката на задлъжнелите държави?
ЕС има опит с финансовата криза в Гърция през 2010 г.
Нов данък за таксиметровите шофьори
БГ Бизнес
Той се определя на местно ниво, но браншови организации пък плашат с протести и в няколко града вече имаше предупредителни шествия
Въвежда се нов данък за таксиметровите шофьори. В София готвят и по-висока първоначална такса за услугата. Браншови организации пък плашат с протести и в няколко града вече имаше предупредителни шествия.
Новият данък се определя на местно ниво.
Окончателно в София налогът става 850 лв. на година, в – Пловдив 750 лв., в Бургас е 600 лв., въпреки първоначалната идея за патентен данък от 900 лв.
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.
Само в столицата очакванията са от новия данък в общинската хазна да влязат над 5 млн. лева.
Снимка:
bTV
Налогът обаче изкара шофьори в Монтана на протестно шествие. Те настояват гласуваният патент да бъде намален от 550 на 300 лева. В противен случай заплашват с пътни блокади.
„Смятаме, че след като сме най-бедният регион в целия Европейски съюз и след като тарифите ни са най-ниските в цялата страна, имаме право да искаме и най-ниския патентен данък в цялата страна“, коментира Ели Лозанова – таксиметров шофьор.
Напрежение има и в останалата част от страната.
В София, докато общинарите заседаваха по темата, отвън се събраха шофьори, за да предупредят, че налогът може и да ги откаже от карането на такси.
„Бих казал, че за тях наистина е имало нещо като данъчна ваканция в продължение на дълги години“, контрира обаче зам.-кметът по финансите Дончо Барбалов.
От бранша все още обмислят дали возенето в такси ще поскъпне. Според Емил Игнатов, управител на голяма таксиметрова компания, пазарът няма да позволи увеличение на тарифата на километър, но първоначалната такса вероятно ще скочи.
„В момента тя е около 70 – 80 стотинки. Лично според мен ще бъде разумно да се увеличи до 1 лев“, каза Игнатов.
Ивайло Джанати от независимия транспортен синдикат „Авто 94“ обаче поиска първоначална такса от два лева и 1 лв. за повикване. „Това означава, че всеки курс ще стартира от 3 лв. Така дори късият курс ще излиза 4 – 5 лв., но шофьорът ще може да си покрива разходите“.
Вижте повече във видеото:
