Новата AI четка за зъби на Dyson за 500 долара поставя камера в устата ви
Може ли миенето на зъби да е високотехнологично преживяване?
Италия и Германия с нови високоскоростни жп връзки от 2027 г.
Свят
Къде ще спират новите влакове?
Тестовите пътувания на влаковете Frecciarossa в Германия и Австрия проправят пътя за високоскоростни железопътни връзки между Рим, Милано и Мюнхен. Първите редовни услуги са планирани за лятото на 2027 г., съобщава „Евронюз“.
От Рим до Мюнхен с влак Frecciarossa през Инсбрук
Италианските държавни железници Ferrovie dello Stato (FS) започнаха тестове на влаковете Frecciarossa, експлоатирани от Trenitalia, в Германия и Австрия като част от процедурата по международното им сертифициране.
Групата FS обяви, че пускането на услугите между Милано и Мюнхен и между Рим и Мюнхен е планирано за лятото на 2027 г. „след успешното приключване на процедурата по одобрение на новите влакове“, предаде БГНЕС .
След Франция и Испания и с цел достигане до Великобритания през тунела под Ламанша до 2029 г. италианските държавни железници разширяват присъствието си и в сърцето на Европа. Инициативата се реализира в партньорство с германските и австрийските държавни железници Deutsche Bahn и ÖBB.
Очаква се откриването на базовия тунел под прохода Бренер да съкрати времето за пътуване с около час. От декември 2028 г. пълната услуга ще включва десет връзки между Италия и Германия по маршрутите Милано - Мюнхен и Рим - Мюнхен, като впоследствие те ще бъдат разширени до Неапол и Берлин.
Къде ще спират новите влакове?
Търговската услуга предвижда четири връзки по маршрутите Милано - Мюнхен и Рим - Мюнхен.
Пътуването от Милано до Мюнхен ще продължава около шест часа и половина, като основните междинни спирки ще бъдат Бреша, Верона, Роверето, Тренто, Болцано и Инсбрук.
По маршрута Рим - Мюнхен пътуването ще продължава около осем часа и половина, със спирки във Флоренция, Болоня, Верона, Роверето, Тренто, Болцано и Инсбрук.
Към нова европейска мрежа
„Началото на тестовете в Германия и Австрия е стъпка към реализирането на проект, който потвърждава амбицията ни да превърнем железопътния транспорт в основно средство за придвижване в Европа“, заяви главният изпълнителен директор и генерален директор на FS Джанпиеро Стришуолио.
„Благодарение на партньорството ни с Deutsche Bahn и ÖBB вървим към създаването на високоскоростно „Европейско метро“, което ще предлага услуга, способна да сближи регионите, хората и икономиките“, добави Стришуолио.
Той подчерта, че Frecciarossa продължава международното си развитие, като извежда технологичните и индустриалните постижения на групата FS извън Италия и допринася за изграждането на все по-интегрирана европейска железопътна мрежа.
Министърът на инфраструктурата и транспорта Матео Салвини също приветства постигнатия напредък. Той го определи като „поредна стъпка, потвърждаваща растежа на групата FS и способността ѝ да завоюва нови пазари в чужбина, като същевременно осигурява по-добри услуги и инфраструктура в Италия. Повече работни места, повече връзки, повече Италия в Европа“.
Споразумението между Trenitalia и Deutsche Bahn ще позволи и обмен на технически опит, така че влаковете да могат да се адаптират към различните системи за електрозахранване и сигнализация. Това ще ускори необходимите технически процедури и ще помогне за ограничаване на свързаните с тях разходи. Паралелно с изграждането на прототипите са започнали и програми за обучение на машинисти от Германия и Австрия.
Frecciarossa отговаря на европейските технически спецификации за оперативна съвместимост и е проектиран и изграден за движение в Италия, както и по железопътните мрежи на Франция, Германия, Испания, Австрия, Швейцария, Нидерландия и Белгия.
Новата връзка се очаква да повлияе и на железопътните пътувания към други държави, като привлече търсене за дестинации като Франкфурт и Краков.
Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN
