4 автомобилни части се нуждаят от задължителна подмяна след 50 000 километра, а всички ги забравят

Навременната им поддръжка може да предотврати сериозни повреди и скъпи ремонти

Повечето шофьори знаят, че двигателното масло трябва да се сменя редовно, а спирачките и гумите да се проверяват периодично. Има обаче и други важни автомобилни компоненти, за които често забравяме, въпреки че износването им може да повлияе на работата на двигателя, трансмисията и вентилационната система, предава Stirile Pro TV.

Автомобилни експерти, цитирани от TSN, препоръчват след около 48 000–50 000 километра да се обърне специално внимание на четири компонента: въздушния филтър на двигателя, филтъра на купето, маслото на диференциала и течността в разпределителната кутия. Навременната им поддръжка може да предотврати сериозни повреди и скъпи ремонти.

Снимка: Getty Images / iStock

Въздушният филтър на двигателя задържа прах, пясък и други замърсявания, преди да попаднат във всмукателната система. С времето той се запушва и затруднява циркулацията на въздуха, което може да доведе до загуба на мощност, по-бавна реакция при ускорение и повишен разход на гориво. Филтърът трябва да се проверява при всяко редовно обслужване, а при много модели се сменя около 48 000 км. При често шофиране по прашни и неасфалтирани пътища подмяната може да се наложи по-рано.

Филтърът на купето пречиства въздуха, който влиза в автомобила през климатичната и вентилационната система, като задържа прах, полени и други замърсители. Някои модели използват и филтри с активен въглен, които помагат за премахването на неприятни миризми. Когато се запуши, въздушният поток отслабва дори при максимална скорост на вентилатора, а в купето може да се появят неприятни миризми. Обикновено се препоръчва смяна на всеки 50 000 км или две години, като при често шофиране в градски условия и задръствания проверките трябва да са по-чести.

Когато се подготвяме за зимата, не е нужно само да сменяме гумите: Какво друго трябва да проверите по колата си?

Шофьорите трябва да са сигурни, че колата им е готова за зимата напълно

Маслото на диференциала също изисква периодична подмяна, въпреки че често остава извън вниманието на шофьорите. Диференциалът позволява на колелата на една и съща ос да се въртят с различна скорост, например при завой. Специалното трансмисионно масло намалява триенето, отвежда топлината и предпазва зъбните колела от износване. С времето то губи качествата си и в него се натрупват метални частици, което може да доведе до скъпи повреди. Особено важно е да се следи състоянието му при автомобили със задно или задвижване на всички колела. Препоръчителният интервал за смяна е между 48 000 и 96 000 км в зависимост от модела и условията на експлоатация.

Снимка: Getty Images / iStock

При автомобилите със задвижване на четирите колела трябва да се проверява и течността в разпределителната кутия. Този механизъм разпределя въртящия момент между предния и задния мост, като осигурява необходимото сцепление. Специалната течност смазва и охлажда движещите се части, но с времето се замърсява и губи свойствата си. Ако не бъде сменена навреме, компонентите могат да се износят преждевременно, а в тежки случаи да се стигне до повреда на целия механизъм. При често шофиране извън пътя, теглене на ремаркета или превозване на тежки товари проверките трябва да са по-чести. За някои автомобили смяната се препоръчва между 48 000 и 96 000 км.

Пробегът от около 50 000 километра е подходящ момент и за цялостен технически преглед. Освен изброените компоненти трябва да се проверят спирачните накладки и дискове, гумите, окачването и основните технически течности. Не бива да се пропускат двигателното масло и масленият филтър, особено ако се спазва интервал за смяна от 10 000 км. Неравномерното износване на гумите също заслужава внимание, тъй като може да показва проблеми с окачването или неправилно регулиране на колелата.

Мъск спира производството на един от най-известните си автомобили

Моделът е определян от привържениците му като символ на технологичните амбиции на милиардера

Важно е обаче 50 000 км да не се приемат като задължителен срок за смяна на всички тези компоненти. Интервалите се различават според производителя, модела и условията на шофиране, а някои автомобили дори не изискват подмяна на определени течности. Затова най-сигурният ориентир остава сервизната книжка и препоръките на производителя. Ако не знаете кога последно са сменяни филтрите и техническите течности, добре е да поискате проверка от механик при следващото посещение в сервиза.