Това е най-големият и красив тунел в Европа (ВИДЕО)
Бихте ли минали през него?
Mercedes откри първия завод за рециклиране на акумулатори в Европа
Фабриката балансира количеството въглерод, което компенсира или абсорбира, с количеството въглерод, което произвежда
Mercedes откри първия в Европа завод за рециклиране на акумулатори, в който се използва интегриран механично-хидрометалургичен процес, съобщи Euronews, цитирано то БГНЕС.
Къде ще се намира завода?
-
БГ Бизнес 4 мин.Как се промени минималната работна заплата за последните 20 години? -
Съдържание от партньори 7 мин.HUAWEI WATCH Ultimate Green Edition: Перфектната комбинация от стил, голф и приключение -
БГ Бизнес 3 мин.Регистрираните строителни компании у нас за първи път са близо 7500 -
Свят 2 мин.Пътници плащат 2400 долара, за да летят със „самолет за никъде“ -
ESG 3 мин.Грета Тунберг в София - кой успя да се срещне с нея? (СНИМКИ) -
Финанси 2 мин.Странната история на г-н 880: Фалшификаторът, който рискува всичко за 1 долар (ВИДЕО)
-
БГ Бизнес 4 мин.Как се промени минималната работна заплата за последните 20 години? -
Съдържание от партньори 7 мин.HUAWEI WATCH Ultimate Green Edition: Перфектната комбинация от стил, голф и приключение -
БГ Бизнес 3 мин.Регистрираните строителни компании у нас за първи път са близо 7500 -
Свят 2 мин.Пътници плащат 2400 долара, за да летят със „самолет за никъде“ -
ESG 3 мин.Грета Тунберг в София - кой успя да се срещне с нея? (СНИМКИ) -
Финанси 2 мин.Странната история на г-н 880: Фалшификаторът, който рискува всичко за 1 долар (ВИДЕО)
Заводът ще се намира в Купенхайм, Южна Германия, и се очаква да има степен на възстановяване от над 96%, като същевременно ще бъде съоръжение с неутрални въглеродни емисии. Това означава, че фабриката балансира количеството въглерод, което компенсира или абсорбира, с количеството въглерод, което произвежда.
Производителят на автомобили е предприел този ход и в опит да намали значително количеството на използваните първични минерални ресурси за батерии.
Какво ще прави фабриката?
Фабриката ще прави всичко - от раздробяването на акумулаторните модули до обработката и изсушаването на активните материали за акумулатори. Освен това ще отделя, сортира и обработва мед, пластмаса, желязо и алуминий.
Очаква се продукцията от съоръжението за рециклиране да бъде достатъчна за производството на повече от 50 000 нови акумулаторни модула годишно. Металите на батериите, като никел, литий и кобалт, ще бъдат възстановени и след това използвани отново в батериите за предстоящите изцяло електрически автомобили, които компанията произвежда. Ола Калениус, главен изпълнителен директор, заяви:
