Eлектрически локомотиви по нови коловози през 2027 г. у нас - къде ще се движат

Проектът е за над 20 млн. лв.

Пристанищният оператор “БМФ Порт Бургас“ АД планира изграждането на буферни коловози, които да обслужват железопътния трафик на терминали “Изток - 2“ и “Запад“, се посочва на официалния сайт на частния пристанищен оператор, съобщава БТА. Проектът, който е за повече от 20 млн. лева, трябва да приключи до края на месец май 2027 година. 

Къде в България ще се движат двуетажни влакове? (СНИМКИ)

Подписан е договор за доставка на 7 такива

По-голямата част от средствата, или 85 на сто от сумата, дружеството ще получи по програма “Механизъм за свързване на Европа - сектор Транспорт“ от Кохезионния пакет. Споразумението за предоставяне на безвъзмездната финансова помощ между акционерното дружество и Европейската Изпълнителна Агенция за Климата, Инфраструктурата и Околната среда (CINEA) вече е подписано. 

Шест железопътни коловоза  

БДЖ пускат днес новите немски вагони

По коя линия ще пътуват те

Малко повече от две години ще бъдат необходими за изграждането на новата критична инфраструктура на територията, обслужвана от “БМФ Порт Бургас“. Според парафирания проект новите железопътни трасета ще бъдат шест – две от тях ще бъдат оперативни, а останалите – буферни. Общата им дължина ще бъде почти четири километра. Ще се използват за преминаване на влакове, превозващи контейнери и насипни товари. Новите оперативни коловози ще позволят на терминал “Запад“ да бъдат обработени повече от 100 вагона на ден. 

В тази европейска страна въвеждат "тихи вагони" - какво представляват?

Изследване е показало, че 90 на сто от пътувалите в тих вагон са доволни от услугата и мнозинството биха пътували по-често

С оптимизиране на вътрешната си ефективност, операторът цели подобряване на връзките на пристанището с наличната в района транспортна инфраструктура. С новите коловози в терминал “Изток“ ще бъде изграден и бретел за обслужването на корабни места 16, 17, 18 и 19, където се обработват насипи и генерални товари. Очакванията са след изпълнението на проекта капацитетът на обработка да бъде повишен до 166 вагона дневно. 

Електрически локомотиви