САЩ съдят корабни фирми за 100 млн. долара заради катастрофата на моста в Балтимор

Катастрофата се смята за най-скъпото морско произшествие в историята на САЩ

Правителството на САЩ заведе дело за 100 млн. долара (75,6 млн. паунда) срещу собственика и оператора на товарен кораб, който се блъсна в мост в Балтимор и го разруши, съобщава BBC.

Снимка: Ройтерс

Представители на Министерството на правосъдието заявиха, че компаниите „Synergy“ и „Grace Ocean“ са били „добре запознати“ с проблемите на кораба „Dali“, преди той да загуби мощност и да се блъсне в моста „Francis Scott Key“ на 26 март, което доведе до смъртта на шестима души. 

Балтимор загуби много повече от мост за 110 млн. долара (ВИДЕО+СНИМКИ)

Балтимор е град, свързан дълбоко с водата. Икономиката му е обвързана с търговия и транспорт

Правителството съобщи, че разчистването на приблизително 3000 до 4000 тона отломки, причинени от катастрофата, е струвало повече от 100 млн. долара, за да може пристанището на Балтимор да бъде отворено отново.

Снимка: Reuters

Главният прокурор Мерик Гарланд заяви, че иска да гарантира, че разходите ще бъдат „поети от компаниите, причинили катастрофата, а не от американските данъкоплатци“. 

Фалира компанията, построила "Титаник"

Harland&Wolff не успя да намери ново финансиране

Министерството на правосъдието заяви, че всички възстановени средства ще бъдат използвани за разходите по възстановяването.
Телата на шестима работници, загинали, докато поправяли дупки по време на нощна смяна, бяха извадени от река Патапско в дните след катастрофата. В понеделник семействата на трима от тях заявиха, че завеждат дело срещу Грейс Оушън. 

"Можем да кандидатстваме за гражданство": Круизен кораб вече 3 месеца не може да напусне Белфаст

Това е първият круизен кораб, на който пасажерите могат да си закупят жилище

В иска на Министерството на правосъдието, подаден в окръжния съд в Мериленд, се твърди, че електрическите и механичните системи на кораба са били неправилно поддържани и че катастрофата е била „напълно предотвратима“. 

Снимка: Reuters

Предварителният доклад на Националния съвет за безопасност на транспорта установи, че „Дали“ е загубил електрическо захранване четири пъти за по-малко от 12 часа преди сблъсъка с моста.

Отстраняването на повредата отне месеци и спря търговското корабоплаване в пристанището, което е едно от най-натоварените в САЩ. 

Двадесет членове на екипажа на „Дали“ останаха блокирани на кораба в продължение на седмици, тъй като останаха заклещени от тонове бетон и стомана от останките на кораба.

Снимка: Ройтерс

Катастрофата се смята за най-скъпото морско произшествие в историята на САЩ. По-рано тази година „Грейс Оушън“ подаде молба във федерален съд за ограничаване на правната си отговорност.