Най-натоварените пристанища в Европа: Кои обработват най-много товари?

Корабоплаването основно се разделя на два вида - морски превози на къси разстояния и морски превози на дълбоки води

Морското корабоплаване осигурява на Европа храна, гориво и различни доставки, а тази година прекъсванията на корабните маршрути, предизвикани от войната в Иран, отново го превърнаха във водеща тема.

В световен мащаб около 13 милиарда тона търгувани стоки са били транспортирани по море през 2024 г. В пристанищата на ЕС са обработени приблизително 3,4 милиарда тона стоки, което представлява 26% от общия световен обем. Според Обсерваторията на ЕС за синята икономика почти 90% от външната търговия с товари на ЕС се осъществява по море, предава Еuronews. 

Снимка: pixabay

Корабоплаването основно се разделя на два вида - морски превози на къси разстояния и морски превози на дълбоки води. Първите се отнасят до транспортиране на стоки на сравнително кратки разстояния по море, докато вторите обхващат по-дълги, междуконтинентални маршрути през океаните. В ЕС морските превози на къси разстояния не включват единствено морския транспорт в рамките на блока. Към 2024 г. два града в ЕС са начело по общо морско корабоплаване според Евростат - Ротердам в Нидерландия и Антверпен-Брюж в Белгия.

Ротердам е най-натовареното пристанище в ЕС, като през него са преминали 397,3 милиона тона стоки до и от пристанището. Антверпен-Брюж заема второто място с 243,7 милиона тона обработени стоки. Хамбург е третото най-натоварено пристанище, но обемът му е значително по-малък от този на първите две - германското пристанище е обработило 97 милиона тона стоки.

Най-дългият круиз в света: 371 дни, 220 пристанища и 62 държави

Ето колко струва

След водещите две пристанища общото тегло на стоките, превозвани до и от пристанищата, постепенно намалява, като разликите между отделните градове са сравнително малки. Испанското пристанище Алхесирас е четвърто с 81,5 милиона тона, а Амстердам допълва челната петица със 78,8 милиона тона превозени стоки.

Най-натовареното пристанище на Франция заема шесто място в ЕС. HAROPA (Льо Хавър и Руан) е обработило 76,6 милиона тона стоки през 2024 г., следвано непосредствено от полското пристанище Гданск със 71 милиона тона. Друго френско пристанище - Марсилия - също попада в топ 10 с 66 милиона тона. Валенсия е сред другите оживени пристанища, като е обработила 64,5 милиона тона. Румънската Констанца също е в топ 10, с 57,6 милиона тона обработени стоки.

Най-натовареното италианско пристанище е Триест с 53,5 милиона тона, следвано от Генуа с 47,4 милиона тона. Португалският Синеш също е сред 20-те най-натоварени пристанища в ЕС с 44,1 милиона тона, а гръцкото Пирея е непосредствено след него с 43,7 милиона тона. Освен Хамбург, Бремерхафен е другото оживено германско пристанище, обработващо 42,5 милиона тона. 

Снимка: Getty Images

Шведският Гьотеборг също е сред първите 20 с 38,5 милиона тона. Zeeland Seaports е друго нидерландско пристанище, което допринася за силната позиция на Нидерландия в ЕС. Ако страните бъдат разгледани според брутното тегло на обработените стоки във всички пристанища, Нидерландия е лидер в ЕС с 538,1 милиона тона. Въпреки че Италия има три пристанища в топ 20, страната е втора с 488,6 милиона тона, следвана много близо от Испания с 486 милиона тона.

Трите държави са значително пред останалите, тъй като четвъртата в класацията - Белгия - е обработила 274,9 милиона тона стоки. Франция, която е средиземноморска страна, е обработила 269,8 милиона тона, малко под Германия с 273,9 милиона тона. Гърция, Швеция и Полша също са обработили повече от 100 милиона тона стоки.