Audi навлиза в американското производство с първия си завод в САЩ

Компанията ще инвестира 4,2 млрд. долара в завода

Audi планира да построи завод в щата Джорджия - първото си производствено предприятие в САЩ, заяви президентът Доналд Тръмп на митинг в щата, пише "Ню Йорк Таймс".

Завод в САЩ би помогнал на Volkswagen и Audi да намалят излагането си на въздействието на 25-процентните мита на Тръмп върху вносните автомобили и авточасти, които се отразяват тежко на продажбите. Audi внася всички автомобили, които продава в САЩ, от заводи в Европа или Мексико.

Volkswagen има завод в Чатануга, щата Тенеси, но там произвежда само един модел - SUV модела Atlas. Останалите модели на Volkswagen са вносни, като в много случаи идват от Мексико.

Audi ще инвестира 4,2 млрд. долара в завода в Мейкън, който ще има капацитет да произвежда 200 000 автомобила годишно, заяви Тръмп. По думите му строителството ще започне следващия месец. Тръмп представи инвестицията като доказателство, че митата му - определяни от икономисти като фактор за повишаване на инфлацията - са мотивирали решението на Audi. „Без митата нямаше да дойдат“, заяви той.

Audi ще произвежда SUV автомобили в завода, каза ръководителят на компанията Гернот Дьолнер, пише БГНЕС. Основните конкуренти на Audi - BMW и Mercedes-Benz - отдавна имат заводи в САЩ: BMW в Южна Каролина, а Mercedes-Benz в Алабама. В тях се произвеждат предимно SUV модели.

Ще минат обаче години, преди завод на Audi в Джорджия да започне да произвежда автомобили. С обещанието за инвестиция в ключов щат, в който изборната конкуренция е оспорвана, и с възможността да даде повод за похвали на Тръмп, Volkswagen може би се надява да получи отстъпки от Белия дом, които да намалят митническата тежест и да помогнат за възстановяването на отслабващите продажби в САЩ.

Audi официално се отървава от модела "ТТ"

За мнозина това е доста тъжна новина - време е да се сбогуваме с Audi TT

По оценки на Cox Automotive продажбите на автомобилите на Volkswagen в САЩ, включително марките Audi и Porsche, са спаднали с почти 10% през третото тримесечие. С пазарен дял от 3,4% Volkswagen е сравнително малък играч на американския пазар, въпреки че е вторият по големина автомобилен производител в света след Toyota.

Германският автомобилен производител се опитва от десетилетия да увеличи продажбите си в САЩ, така че те да съответстват на позициите му в световен мащаб. Американският пазар е особено привлекателен и защото е сред малкото, на които китайските автомобилни производители не присъстват. Китайските автомобили на практика са изключени от пазара в САЩ заради мита, надхвърлящи 100%.

Volkswagen вече изгражда завод в Южна Каролина, където от следващата година ще произвежда пикапи и SUV автомобили под марката Scout.

Подобни проекти крият рискове. Volkswagen и други автомобилни производители вече разполагат с недостатъчно натоварени заводи, които тежат върху печалбите им. Компанията губи пазарен дял в Европа от китайски производители като BYD и Geely и заяви, че може да се наложи да затвори или продаде четири свои завода в Европа.