„Един пояс, един път” – какви са ползите за България?

Китай има големи амбиции, но не всички спрягани съвместни проекти са възможни, коментират анализатори

По-голям ръст на икономиката и повече инвестиции у нас очаква агенцията за инвестиции, ако бъде реализиран проектът "Един пояс един път", който свързва Китай със Западна Европа, включително и през България.

С новия Път на коприната стоките, които пътуват от Китай до Европа над 40 дни по вода, ще стигат за 14. Ползите ще са за всички, твърди китайският външен министър Ван И: „Обемът на търговията на Китай със страните по Пътя на коприната е над 4,5 трилиона щатски долара, инвестициите в тези държави са над 70 милиарда щатски долара и са създадени над 200 000 работни места”.

У нас започнатият вече транспортен коридор може да донесе още инвестиции. „За нас представлява интерес изграждането на съответните логистични бази, предоставяне на транспортната услуга, събирането на такси от това, че в крайна сметка ние ще бъдем първа и основна точка на внос на тези стоки за целия ЕС”, коментира Стамен Янев от Българската агенция за инвестиции.

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.

Китайският премиер от София: Китай не иска търговска война

Борисов за АЕЦ „Белене“: Можем да направим един добър проект с китайската страна

Китайци искат още да произвежда у нас ветрогенератори, фотоволтаици и да изграждат паркове. Според анализаторите обаче проектът „Белене” няма да стане с китайско участие. „Не биха се ангажирали ако няма държавна гаранция на практика на всякъде по света Китай работи с ангажимент „Правителство с правителство”, посочва Руслан Стефанов.

Затова според анализаторите с китайско участие трудно ще се изградят и пътищата Търново-Русе, тунела под Шипка и Видин-Ботевград. Причината – Китай обикновено строи по-мащабни проекти, а и у нас строителите не се избират директно, а с обществена поръчка.