
Има ли опасност като влезем в еврозоната да плащаме сметката на задлъжнелите държави?
ЕС има опит с финансовата криза в Гърция през 2010 г.
Според транспортния министър това може да стане само при неконтролируема промяна
Темата за цените на горивата е сложна, констатира министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски при посещението си във Варна. По думите му държавата няма на разположение много сериозни механизми, за да влияе върху цените на бензина и дизела.
Цените на колонката са предмет на чисто пазарно търсене и предлагане, убеден е Московски.
Според транспортния министър конкуренцията в ценообразуването е налице. В себестойността на горивата влиза цената на суровия петрол, преработката на суровината, акцизът и търговските печалби, както и малък процент на биогориво, обясни Московски.
„Ако се стигне до вариант, в който държавата трябва да поеме ангажимент, свързан с равнището на цените, това което може да направи, е да промени акциза и ДДС,” призна министърът. По думите му обаче това е сложна процедура, която трябва да получи разрешение от Брюксел.
До такъв сценарий може да се стигне при неконтролируема промяна в цените на горивата, смята Московски. Според него отделните страни не могат да вземат самостоятелно решение в тази посока.
ЕС има опит с финансовата криза в Гърция през 2010 г.
Основните "виновници" за поскъпването са плодовете, зеленчуците, прясното и киселото мляко