София заема 367 млн. евро за модернизация на транспорта и инфраструктурата

Поемането на дълга е съобразено със законовите изисквания и е част от цялостния Инвестиционен план на Столичната община

Столичната община ще инвестира 367 млн. евро в модернизацията на градския транспорт и инфраструктурата. Предложението на кмета Васил Терзиев беше одобрено с 46 гласа от Столичния общински съвет. Средствата ще бъдат осигурени чрез два дългосрочни заема - до 183,5 млн. евро от Европейската инвестиционна банка и до 183,5 млн. евро от финансова или кредитна институция или синдикат. Заемите ще бъдат без обезпечение и ще се погасяват чрез бъдещите приходи на общината.

Снимка: Getty Images / iStock

Над 176 млн. евро са предвидени за нов подвижен състав, като финансирането ще бъде комбинирано с 265 млн. евро по Програма „Развитие на регионите“. Ще бъдат закупени до 200 автобуса, 75 тролейбуса с батерии, до 20 нископодови трамвая и 50 електробуса със зарядни станции. Новите превозни средства ще заменят постепенно най-амортизираните трамваи и автобуси, произведени преди 2014 г., и ще бъдат нископодови, климатизирани и съобразени с екологичните изисквания, предават в сайта на Столична община. 

Пуснаха услугата за споделен нощен транспорт с автобус в Русе

Пилотната услуга се изпълнява в рамките на европроекта "Life Moonset"

Около 190 млн. евро ще бъдат насочени към пътна инфраструктура. Предвижда се изграждане и обновяване на над 22 км улици и булеварди, повече от 11 км велоалеи и над 7 км релсов път. Сред ключовите проекти са бул. „Копенхаген“, бул. „Източна тангента“, ул. „Хенрик Ибсен“, както и ново трамвайно трасе по бул. „Копенхаген“ с дължина 1,6 км. Ще бъдат обновени и трамвайни трасета по бул. „Христо Ботев“, бул. „Джеймс Баучер“ и ул. „104“ в район „Обеля“.

Инвестициите включват и приблизително 500 000 кв. м нови или обновени тротоари. Част от проектите вече са с избрани изпълнители и сключени договори, включително за доставката на нови тролейбуси и електробуси. Кметът Васил Терзиев посочи, че през 2025 г. изпълнението на капиталовите обекти към направление „Обществено строителство“ е над 95%. По думите му целта е едновременно да се обнови транспортът и инфраструктурата и да се изгради по-надеждна система за следващите години.

Снимка: iStock

Заместник-кметът по финанси Георги Клисурски заяви, че обслужването на всички задължения ще остане под 10%, при законово допустими 15%. Минималният срок на заемите е 15 години, с поне 3 години гратисен период. Максималната плаваща лихва е 6-месечният Euribor плюс 110 базисни точки, а таксите и комисионните са ограничени до 0,25% от главницата. Поемането на дълга е съобразено със законовите изисквания и е част от цялостния Инвестиционен план на Столичната община за развитието на София.