Опитни стюардеси – извън борда; били стари

По-млади с по-малко опит или по-възрастни, но отдавна в авиобранша - какво предпочитат пътниците?

Стюарди и стюрдеси, със стаж над 15-20 години - извън борда. Аргументът е, че вече са стари. В 80-90 на сто от случаите при аварийна ситуация на борда на самолета обаче решаващи са действията на стюардите. Всъщност да разберем от стюардесата как да закопчаем, стегнем и разкопчаем колана си е само малка част от функцията, която изпълнява тя на борда

Росица Кантарджиева е бивша стюардеса, с над 30 години стаж. В кариерата си е имала не една сюблимни ситуации.

„На този полет бях с 4 млади стюардеси. Притесниха се момичетата строиха се до мен и казаха:  ти само ни кажи какво да правим”, разказа Росица Катранджиева, инструктор.

На борда на Еърбъс 320 - най-масовите самолети, Кантарджиева обучава начинаещи стюарди. По думите й добра младша се става за не по-малко от 3 години

Самите пътници се оказва също предпочитат опитни стюардеси. Ако са хубави това е само бонус. Българска авиокомпания обаче оставя извън борда дългогодишните си служители.

„Отговорът беше защото сте стари дърти вампири и такива едни определения", казва Паола Недялкова, бивша стюардеса в българска авиокомпания.

Паола не е единствената, която е подала жалба до Комисията за защита от дискриминация.
По стъпките й са тръгнали още няколко нейни колеги. Днес те видяха и бившата си вече началничка и чуха, че старшите стюарди са повече от нуждите на компанията.

За повечето от тези хора, намирането на работа по специалността засега изглежда невъзможно. Тъй като смятат, че възрастта е сериозен проблем за намиране на работа в България.