Финансовата криза засегна и морския транспорт у нас

В застой е бизнесът на корабособствениците и на всички отрасли, свързани с търговията по море

Морският транспорт също е сред засегнатите от кризата икономически сектори. В застой е бизнесът на корабособствениците и на всички отрасли, свързани с търговията по море. Сривът в бранша е шокиращ, защото дойде изведнъж и то след пикови нива.

15-тина кораба са на рейд край Варна. Други над 60 чакат по-добри времена край Калиакра, 200 са на котва около Босфора. Причината - няма търговия - няма товари. Загубите за корабния бранш са огромни. Всеки ден само издръжката на един кораб е около 3 хиляди долара, което прави на месец около 75 хиляди.

Повечето корабособственици не могат да си позволят подобни загуби повече от месец. Вариантите - работят на загуба, режат съдовете за скрап или ги карат към Гърция. Там вече действа паркинг за безработни кораби с 1 200 места. Таксата на месец е 5 хиляди долара. Засегнат от кризата е и най-големият български корабособственик - доскоро държавният Български морски флот.

Липсата на товари свали цените на превозите и на наема на корабите между 3 и 10 пъти. Намеренията на новия собственик на БМФ бяха да продаде старите кораби, но за тях сега няма пазари. Около 20% от поръчките на корабостроителниците са отказани, цените на новите кораби са паднали до 40 на сто.
И заводите губят  екипажи, доставчици, спедитори, пристанища. 

Хиляди семейства, които се хранят от корабоплаване са застрашени. Очаква се да падне заплащането и да има съкращения. От БМФ и Пристанище Варна успокоиха, че засега уволнения няма да има.