Ще трябва ли вече да плащате туристическа такса, когато посещавате Лондон?
Къде ще отидат приходите от туристи?
Свят
Петищата са превърнати в укрепени зони за сигурност, а проверките са много по-строги и технологично сложни
Преди 25 години пътуването със самолет изглеждаше по съвсем различен начин. Пътниците пристигаха около час преди полета, преминаваха през металотърсач и често можеха да стигнат почти до самия изход, без да събуват обувките си или да изпразват джобовете си. Четвърт век след атентатите тези времена изглеждат далечни - летищата са превърнати в укрепени зони за сигурност, а проверките са много по-строги и технологично сложни.
Атаките на „Ал Кайда“ в САЩ на 11 септември 2001 г., при които загинаха 2977 души, промениха почти за една нощ начина, по който светът гледа на авиационната сигурност. В САЩ частните компании, извършващи проверките на летищата, бяха заменени от Администрацията за транспортна сигурност (TSA), а проверката на целия регистриран багаж за взривни вещества и укрепването на вратите на пилотските кабини станаха задължителни.
През последните десетилетия технологиите превърнаха проверките в многопластова система. Традиционните рентгенови апарати постепенно бяха допълнени от компютърни томографи, които създават детайлни 3D изображения на багажа. До юли TSA е инсталирала 1162 такива устройства на 296 летища. Агенцията планира още по-широкото им използване и вече развива програмата Horizon 25 за модернизиране на контролно-пропускателните пунктове и реакция на новите заплахи, предава Calcalist.
Промяната засегна и Европа. От 2002 г. Европейската комисия започна да въвежда общи правила за сигурност на летищата, което доведе до сериозни инвестиции в техника, инфраструктура и персонал. Разходите за сигурност, които преди 11 септември са представлявали 5-8% от оперативните разходи на европейските летища, днес са около 20%. На летищата с новите скенери в някои случаи пътниците могат да пренасят повече течности и да не събуват обувките си.
По-голямата сигурност обаче идва с цена. Проверки, опашки и сложни процедури удължиха пътуването, а събирането на биометрични данни отвори нов спор за личното пространство. Разпознаването на лица и сканирането на пръстови отпечатъци вече позволяват на правителствата да идентифицират пътуващите с много по-голяма точност. ЕС въведе система за регистриране на лицеви изображения и отпечатъци на граждани извън съюза, а през август подобна идея беше препоръчана и в САЩ.
Днес наследството на 11 септември се вижда не само в засилената охрана и дългите опашки на летищата. То е в цялата технологична система, която решава кой може да се качи на самолет, да премине граница или да влезе в дадена държава. И 25 години по-късно въпросът остава същият: колко свобода и лична неприкосновеност сме готови да пожертваме в името на сигурността?
Къде ще отидат приходите от туристи?
Най-голямо увеличение виждаме при дизела
Какво са активите под управление?