След 156 години: Крал Чарлз спира кралския влак, за да пести пари
Кралският влак скоро ще напусне гарата за последен път
Историческа доставка: Автомобил на Tesla измина сам пътя от завода до клиента (ВИДЕО)
Събитието съвпадна с рождения ден на главния изпълнителен директор Илон Мъск
Tesla отбеляза исторически момент, след като нов Model Y напусна завода в Остин и — без никакъв човек в автомобила — самостоятелно се придвижи до клиент, намиращ се на около половин час разстояние.
Това е вторият голям пробив за компанията само в рамките на седмица, след като бе пусната в експлоатация и дългоочакваната й услуга за роботаксита. Събитието съвпадна с рождения ден на главния изпълнителен директор Илон Мъск, който навърши 54 години на 28 юни — датата, на която по-рано бе обещал това постижение на поддръжниците на марката.
„Първата напълно автономна доставка на Tesla Model Y — от завода до дома на клиент в другия край на града, включително по магистрали — току-що беше извършена ден по-рано от планираното. Нямаше абсолютно никой в автомобила и нито за миг не е бил управляван дистанционно. НАПЪЛНО автономен,“ съобщи Мъск в публикация.
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.
Тъй като това е първото реално приложение на напълно автономната технология FSD (Full Self-Driving) без никакъв човешки надзор, Tesla публикува видео като доказателство. То показва от различни ъгли цялото приблизително 30-минутно пътуване от фабриката в Остин до адрес на булевард South Lamar №1515 в центъра на града, където новият собственик посреща автомобила.
Остава неясно дали тази доставка е еднократен експеримент или част от по-амбициозен план за трансформация на логистичния модел на компанията. На теория подобен подход би могъл да спести част от стандартната такса за доставка от 1 390 долара, която Tesla начислява. Но този начин за доставка крие и рискове — автомобилът може да бъде повреден по време на пътуването или да пристигне замърсен.
Допълнително ограничение поставя издръжливостта на батерията на Model Y — според официалните данни тя достига до 357 мили (около 574 км), но в реални условия е издръжливостта е дори по-ниска. Ако превозното средство не може да се придвижва между сервизните центрове на Tesla, където служител би могъл да го зареди, автономната доставка остава приложима единствено в рамките на щата Тексас.
Не бива да се пренебрегват и законовите пречки. Местните регулации могат напълно да забранят подобна практика, тъй като в момента отделните щати сами определят дали и при какви условия автономни превозни средства имат право да се движат по техните пътища.
В случая с Остин, например, градските власти заявиха пред Fortune, че нямат контрол върху действията на компанията на Илон Мъск.
„Tesla информира града за намерението си да извърши доставка с напълно автономен автомобил. Тъй като градската администрация няма правомощия да регулира подобни превозни средства, ще продължим да поддържаме диалог с компанията и да предоставяме обратна връзка при възникване на рискове за обществената безопасност“, коментира говорител на щата Тексас.
Автономната доставка обаче породи и скептицизъм относно това доколко Tesla представя технологията си обективно. Някои наблюдатели изразиха съмнение, че компанията създава впечатление за по-висока сигурност на системата, отколкото е реалната й безопасност. Като аргумент бе посочено, че видеото от доставката не е било излъчено на живо, а публикувано впоследствие.
Допълнително впечатление за недовършена технология оставя и самата роботакси услуга, която стартира в Остин в неделя. Тя все още работи в ограничени часови диапазони, не обслужва летището и винаги разчита на служител за наблюдение, разположен на предната пътническа седалка.
Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN
