Кои са милиардерите с най-високи печалби през 2026 г.?
В средата на юни общото състояние на 500-те най-богати хора в света достигна рекордните 13,4 трлн. долара
Как Европа сваля цената на горивата: до 10 евро по-малко за пълен резервоар
Ето какви са мерките в различните страни
До 10 евро може да намалее сметката за зареждане на 50 литра гориво в Испания през октомври, ако данъчното облекчение бъде изцяло прехвърлено в крайните цени. В Германия ефектът би бил около 8,50 евро. Двете държави намаляват облагането на бензина и дизела, докато други европейски правителства избират различен подход – ограничават надценките, въвеждат ценови тавани или насочват директна финансова помощ към хората, които използват автомобил, за да стигнат до работа. Мерките са част от усилията на европейските държави да ограничат ефекта от рязкото поскъпване на горивата. Средната цена на дизела на дребно в ЕС достигна рекордните около 2,24 евро за литър в края на септември.
Над 2,50 евро за литър дизел се плащат в Дания, Нидерландия и Финландия. В Германия цената достига около 2,44 евро, в Белгия – 2,43 евро, а в Италия – 2,35 евро.
Германия намалява данъка с до 17 цента на литър
От 1 октомври до края на годината Германия сваля енергийния данък върху бензина и дизела с 14 цента на литър. Като се отчете и намалението на начислявания върху него ДДС, общият ефект достига приблизително 17 цента на литър. Пакетът от мерки е на стойност 2,5 млрд. евро, като средствата са разпределени поравно между федералния бюджет и провинциите, пише "24 часа".
Важно е обаче, че това е данъчно облекчение, а не фиксирана цена на колонката. Реалното намаление за шофьорите зависи от това доколко търговците ще прехвърлят по-ниската данъчна тежест в крайните цени.
Берлин подготвя и следваща стъпка. Правителството ще преговаря с петролния сектор за въвеждането на ценови таван, по подобие на мерките в Белгия и Люксембург. Идеята е той да бъде въведен най-късно от началото на 2027 г., но конкретният му размер все още не е определен.
Испания дава до 20 цента отстъпка
В Испания подкрепата през октомври е още по-осезаема – 20 цента на литър за бензин и дизел. Решението от 29 септември предвижда помощта постепенно да бъде намалена до 13 цента през ноември и 6 цента през декември. Правителството си оставя възможност да запази по-високото намаление, ако инфлацията и ценовият натиск останат силни. Така оттеглянето на подкрепата може да бъде забавено при неблагоприятно развитие на пазара.
При пълен резервоар от 50 литра октомврийската отстъпка означава потенциално 10 евро по-ниска сметка.
Чехия съчетава данъчна отстъпка и контрол на цените
Чехия избира комбиниран подход. От 1 до 31 октомври финансовото министерство ще обявява всеки ден максималните цени за следващия ден. Те ще се изчисляват на базата на осреднените цени на едро и разрешен марж от 2,50 крони на литър. Паралелно с това се намалява акцизът върху дизела до минималното европейско равнище. Заедно с ефекта от ДДС общото облекчение достига 2,35 крони на литър.
Италия залага на ценови ограничения в мрежата на Eni
В Италия подходът е различен. Държавно контролираната компания Eni обяви максимални цени в мрежата си Enilive – 1,99 евро за литър бензин и 2,19 евро за литър дизел. Ограничението влезе в сила на 28 септември за първоначален период от 30 дни, с възможност да бъде удължено до края на годината. Това обаче е решение на компанията и не представлява задължителен ценови таван за всички бензиностанции в Италия. Според Eni обявените стойности са били приблизително с 17 цента под тогавашните средни цени.
Франция насочва помощта към хората, които пътуват до работа
Франция избира по-целенасочена подкрепа. Обявеният на 22 септември пакет е за 450 млн. евро и предвижда разширяване на помощта за работещи, които пътуват с автомобил, до около 5,5 млн. души. За периода октомври-декември помощта ще бъде 100 евро, ако са изпълнени определени изисквания за доходи и пътуване до работното място. Париж предлага и правило, което да бъде включено в бюджета за 2027 г. – евентуалните допълнителни данъчни приходи от поскъпването на горивата да се насочват обратно към мерки за ограничаване на енергийната криза. Предстои предложението да бъде оформено законодателно.
Гърция преразглежда мерките на всеки две седмици
Нова подкрепа обяви на 30 септември и Гърция. Държавната отстъпка за дизела се увеличава с 5 цента и достига 15 цента на литър за следващите две седмици. Паралелно с това Helleniq Energy продължава до 14 октомври собствените си отстъпки – 7,95 цента за бензина и 4,05 цента за дизела. Според премиера Кириакос Мицотакис мерките ще бъдат преразглеждани на всеки 15 дни заради бързите промени на пазара.
А какво се случва в България?
Българският пакет, представен на 18 септември, е на обща стойност 300 млн. евро и е насочен към уязвими домакинства и засегнати отрасли. Сред мерките е еднократен „инфлационен чек“ от 50 евро за над 550 хил. души. Притежаването на автомобил няма да бъде условие за получаването му, тъй като аргументът на правителството е, че скъпите горива увеличават и цените на храните и услугите. Предвидена е подкрепа и за земеделието и тежкотоварните превозвачи. Правителството обяви и намерение да премахне акциза върху пропан-бутана.
Горивата у нас остават сред най-евтините в ЕС
На фона на европейския ценови шок България продължава да е сред страните с по-ниски цени на горивата. Към 2 октомври средната цена на автогаза е 0,61 евро за литър, след като е поевтинял с 8 евроцента. При бензина и дизела промяната е по-малка. Масовият бензин А-95 се продава средно за 1,68 евро на литър, а дизелът – за 1,90 евро. Това означава, че зареждането на 50 литра дизел струва около 95 евро, а същото количество бензин – около 84 евро.
Изберете Business Новините като любим източник в Google
