Рекорден брой продадени Lamborghini - почти двойно повече са регистрираните и в България

Цените започват от 200 000 евро

Италианският производител на луксозни спортни автомобили Lamborghini отново подобри рекорда си по продажби за 2024 г., обяви компанията днес, цитирана от Франс прес, предава БТА.

Lamborghini достави 10 687 спортни коли през 2024 г., което е ръст от 6 на сто спрямо предишния рекорд през 2023 г.

Справка в регистъра на МВР у нас показва, че за периода от 1.01.2024 до 31.12.2024 г. са регистрирани общо 45 автомобила от марката от следните модели: 

• 140 Галардо (140 Gallardo) - 1,
• Авентадор (Aventador) - 7, 
• Галардо (Gallardo) - 1, 
• Ревуелто (Revuelto) - 1, 
• Урус (Urus) - 23, 
• Хуракан (Huracan) - 12. 

Това е почти двойно увеличение на бройката. През миналата година са регистрирани 23 коли с тази марка, показват данните на МВР.

С цени, започващи от около 200 000 евро за спортния Huracan и високопроходимия модел на марката Urus, продажбите в Европа и Близкия изток отчитат ръст от 6 на сто, в Америка - 7 на сто и в Азия - 3 на сто, заяви компанията в прессъобщение.

Снимка: Lamborghini

"Тези резултати подчертават успеха на нашата стратегия, балансирайки търсенето и предлагането, с добре калибрирана книга за поръчки, засилвайки търсенето на марката и остатъчната стойност на нашите продукти", подчерта изпълнителният директор на компанията Стефан Винкелман. 

Вече само 1 човек в България кара Bugatti

Bentley, Maserati, Lamborghini – колко от най-луксозните коли се движат по българските пътища

Автомобилостроителят, който е подразделение на германската Volkswagen, която представи изцяло електрическа концепция през 2023 г., не бърза да премине към производството на електромобили, след като клиентите на "Ламборгини" предпочитат хибридните модели. 

По официални данни на МВР: Ето колко автомобила Tesla са регистрирани в България за 2023 г.

Проверяваме кой е най-предпочитаният модел и в кой български град се движат най-много нови коли на марката

"Пазарът на електрически автомобили няма да бъде зрял през 2025 г. и не би било твърде късно да имаме електрическа кола през 2030 г. Нашият подход винаги ни е доказвал, че сме прави", подчерта Винкелман пред в. "Фигаро" в края на декември, припомня АФП.