По какъв начин спадът на Дунав ще засегне земеделието и енергетиката в България?

Ниските нива на реките Рейн и Дунав създават рискове за икономиките в Европа

Заради промените в климата река Дунав регистрира безпрецедентно ниски нива. По последни данни на Изпълнителната агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“, цитирано от БТА, нивото на реката е в застой и минимално повишено.

При водомерните постове Русе, Лом и Ново село е отчетено понижение на нивото с 1-2 сантиметра. Застой в нивото е регистриран при постовете Оряхово, Никопол и Свищов, а при Силистра е отчетено повишение с 4 сантиметра.

Но какво всъщност ще се случи, ако нивата продължат да се задържат ниски или осезаемо намабеят?

Какво ще се случи при задържане на ниски нива?

Снимка: БГНЕС

При задържане на ниските нива на Дунав само до есента на 2026 г. ефектът върху българския БВП ще бъде ограничен, но осезаем в транспорта, земеделието и енергетиката, сочи анализ на "Кофас България", получен днес в БТА. Ниските нива на реките Рейн и Дунав създават рискове за икономиките в Европа.

От "Кофас" коментират", че заради ограниченията в АЕЦ "Пакш" (Унгария) и АЕЦ "Черна вода" (Румъния) регионът е принуден да използва по-скъпи източници на електроенергия и повече внос. Ценовият натиск се пренася към съседните пазари, включително България. До момента страната е в по-добра позиция, защото АЕЦ "Козлодуй" продължава работа благодарение на специално изграден воден канал за охлаждане, но въпреки това цените на регионалните борси се покачват.

Според компанията очаква се и електроенергийният износ на България да нарасне и част от натоварването от регионалния недостиг да продължи да се прехвърля към българската система.

Авторите на проучването се спират върху ефектите от рекордно ниските нива на водите в реките Рейн и Дунав, отбелязвайки, че това води до нарушения в транспорта и енергоснабдяването, което оказва негативно влияние върху европейската икономика. Ниските нива на водите вероятно ще се запазят, като рисковете ще останат високи, сочат прогнози на "Кофас България".

Няма план Б? Какво ще се случи с тока в България?

„Не виждам никаква подготовка за евентуална криза“: Проф. Касчиев за Дунав и АЕЦ „Козлодуй“

Състоянието у нас

Снимка: iStock

Нивата по българския участък остават критично ниски, като са въведени ограничения за газенето на корабите по цялото течение, а плавателни съдове изчакват преминаване през най-критичните участъци около Белене и Батин.

Това води до трудности за износа и вноса през дунавските пристанища (Русе, Лом, Видин, Свищов) поради по-ниската товароносимост на корабите, посочват от компанията и допълват, че основните сектори в България, които се възползват от евтиния речен транспорт, са селскостопанската продукция и по-конкретно – зърното, торовете, строителството и металургията.