България получи първия си рейтинг от висок инвестиционен клас от Scope Ratings
Присъединяването към еврозоната ще укрепи кредитния профил на България
Това е най-големият и красив тунел в Европа (ВИДЕО)
Бихте ли минали през него?
Със своите 24,5 километра норвежкият тунел Lærdal е най-дългият пътен тунел в Европа. Пътят свързва Aurland и Lærdal и осигурява връзка без ферибот между Осло и Берген.
Той има две ленти на европейския път E16 и беше последната връзка, завършваща главната магистрала, която сега позволява пътуване с кола между Осло и Берген без фериботни връзки и без трудни планински пресичания през зимата. Това е вторият по дължина пътен тунел в света след WestConnex в Сидни, Австралия.
Строителството започна през 1995 г. и тунелът беше открит през 2000 г. Струва 1,082 милиарда норвежки крони (113,1 милиона щатски долара).
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.
Дизайнът на тунела взема под внимание психическото напрежение при шофиране през дълъг тунел; той е разделен на четири секции, чрез три големи планински пещери (с налични места за паркиране) на интервали от 6 километра. Докато главният тунел има бели светлини, пещерите имат синьо осветление с жълти светлини по периферията, за да създадат впечатление за изгрев. Тези пещери са предназначени да разчупят монотонността, осигурявайки освежаваща гледка и позволявайки на шофьорите да не се унесат. В ту
Тунелът няма аварийни изходи; въпреки това има много предпазни мерки в случай на инцидент, пожар или друга извънредна ситуация. На всеки 250 метра са инсталирани телефони за спешни повиквания, обозначени с „SOS“, за връзка с полицията, пожарната и болниците. Пожарогасителите се поставят на всеки 125 метра.
Качество на въздуха
Високото качество на въздуха в тунела се постига по два начина: вентилация и пречистване. Тунелът Lærdal е първият в света, който е оборудван със станция за пречистване на въздуха, разположена в 100-метрова широка пещера. Въздухът от тунела се вкарва в инсталацията от два големи вентилатора, частиците (прах и сажди) се отстраняват от електростатичен филтър, а азотният диоксид се отстранява от голям въглероден филтър.
Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN
