50 000 работни места под ножа: Volkswagen влиза в битка за оцеляване

Мащабните планове за съкращения срещат значителна съпротива

Volkswagen Group обмисля затваряне на заводи, съкращаване на най-малко 50 000 работни места и спиране на производството на слабо продавани модели. Плановете засягат цялата мултинационална група, ръководена от главния изпълнителен директор Оливер Блуме, която има около 650 000 служители по света, приблизително половината от които са в Германия. Проблемите обхващат и марки като Porsche, Audi и Volkswagen, чиито финансови затруднения вече са обект на сериозно внимание.

Мащабните планове за съкращения срещат значителна съпротива. Блуме многократно е предупреждавал, че Volkswagen Group и нейните марки не могат да оцелеят без стабилна рентабилност. Ситуацията вероятно би била по-малко тежка, ако компанията не беше платила около 34 млрд. долара под формата на глоби и обезщетения за скандала с манипулирането на данните за емисиите от дизелови автомобили, известен като „Дизелгейт“. В петък, 4 септември, Надзорният съвет ще се събере, за да разгледа предложените от Блуме планове за преструктуриране, срещу които се противопоставят работниците, профсъюзите и правителството на провинция Долна Саксония, съобщава БГНЕС.

SpaceX на Мъск строи база на стойност 100 млрд. долара - ето къде

Компанията посочи, че има за цел да осъществи първия полет на Starship от новата база

Блуме започна обиколка на заводите в Германия, започвайки от Волфсбург, където над 10 000 работници го посрещнаха с освирквания и транспаранти с надпис: „Нашите работни места не са вашите корекции на баланса“. Въпреки съпротивата той отново подчерта необходимостта от мащабни съкращения и евентуално затваряне на заводи заради спада на продажбите в Китай и САЩ. Според Блуме Volkswagen разполага с прекалено голям производствен капацитет, тъй като компанията е изграждала мощности за производство на до 12 милиона автомобила годишно. Сред заводите, за които има риск да бъдат затворени, са тези в Хановер, Цвикау, Емден и Некарзулм. Това поставя под въпрос бъдещето на модели като „Ауди“ A5, A6 и A8, както и „Фолксваген“ ID. Buzz и Multivan.

Профсъюзите се подготвят за сериозен сблъсък, като се позовават на споразумение от 2024 г., гарантиращо, че до края на десетилетието няма да бъдат затваряни заводи. Лидерът на работническото представителство Даниела Кавало заяви, че доверието в управителния съвет и в Блуме е нарушено. Представителят на профсъюза „ИГ Метал“ Торстен Грьогер предупреди, че ако ръководството избере единствено пътя на съкращенията, работниците ще му се противопоставят с всички средства.

Кризата се задълбочава от свиването на автомобилния пазар в Китай, икономическата несигурност и конкуренцията от по-евтини китайски автомобили в Европа, докато американските мита допълнително натежават върху печалбите. Очаква се на заседанието на Надзорния съвет да бъдат представени и алтернативни планове за преструктуриране.