Близо половин милион българи трудови мигранти

Изкарват прехраната си като пътуват всеки ден до отдалечено от дома си селище

Близо половин милион българи изкарват прехраната си, като пътуват всеки ден до отдалечено от дома си селище. За последното десетилетие, трудовите мигранти отбелязват ръст от една пета.

Изследване на синдикатите показва, че над 400 хиляди българи всеки ден пътуват до съседна община или област, за да работят и изкарват пари. Това е 12  % от икономически активното население у нас. Заради липсата на синхрон между транспорт и работен график, всеки ден тези хора губят в пътуване 500 хиляди часа.

С държавни и европейски пари се плащат разходите за път на едва 2-3 процента от трудовите мигранти.

Трудов мигрант е и фризьорката Ани- живее в Дупница, но работи в София. Мотивът - финансов. И изминава разстоянието Дупница - София и обратно с автобус. Месечно това й струва малко над 200 лева. За да й излезе сметката, периодично остава да нощува при роднини в столицата.

Според синдикатите около 80 % от трудовите мигранти пътуват между 15 минути и 1 час. 3 % губят между 2 и 3 часа в път до работа. Най-използваният транспорт е с автобус.

"Биха могли да пътуват по-малко , ако се съгласуват ако се оптимизира транспортната схема, ако се оптимизират и се съгласуват графиците  на започване и завършване на работа", каза Пламен Димитров, КНСБ.

От становище на Европейския икономически и социален комитет става ясно, че по-голямата мобилност на хората води до икономически растеж и ниска безработица. У нас обаче държавата помага на много малка част от трудовите мигранти . Анализът на синдикатите показва, че към заетите с ниски доходи и самотните майки средства не се насочват. Затова ще бъдат искани промени, с които европейски пари да стигат по-лесно до социалните групи в неравностойно положение.

Трудовата миграция се разпростира не само в страната, но и извън нея. Още около 2 хиляди наши сънародници всеки ден отиват на работа, но не в България, а в наша съседка. Подобна тенденция дава основания вече да говорим за "Балкански трудов пазар".

А иначе - и през тази година остава в сила програмата "По-близо до работа". Чрез европари се покриват транспортните разходи на онези безработни, които започнат работа в друго селище, но на не повече от 80 километра от дома им.