В каква валута ще са промоциите в магазина, когато приемем еврото и как ще се връща ресто?
Кога левът ще престане да бъде средство за плащане?
Растат продажбите на нови коли у нас на фона на спад в Европа
БГ Бизнес
В Испания са продадени с 30,2% по-малко коли спрямо март 2021 г.
Новите регистрации на автомобили в Европа през март са намалели спрямо третия месец на 2021 г. с 20,5% до 844 187. Това обяви съобщи Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA).
Общо за първото тримесечие понижението достига 12,3 на сто, като са продадени 2,25 милиона автомобила. Продължаващите сътресения по веригите за доставки, задълбочени от руската инвазия в Украйна, са се отразили неблагоприятно на автомобилното производство, предаде БТА.
В резултат на това повечето страни от еврозоната отчитат двуцифрен спад за миналия месец, включително четирите ключови пазара: Испания (-30,2 на сто), Италия (-29,7 на сто), Франция (-19,5 на сто) и Германия (-17,5 на сто).
Тези четири пазара отчитат понижение и за тримесечието - Италия (-24,4 на сто), Франция (-17,3 на сто), Испания (-11,6 на сто) и Германия (-4,6 на сто).
В България през март е отчетено покачване на продажбите с 25,2 на сто през март, а за първото тримесечие - с 19,5 на сто.
Сред автомобилостроителите "Рено" (Renault) е устоял по-добре на изпитанията, с по-слабо свиване на продажбите - 14,1 на сто, докато при "Стелантис" (Stellantis) спадът е 32,9 на сто през март. Продажбите на "Хюндай" (Hyundai) са се увеличили с 0,5 на сто, а на "Киа" (Kia) - с 10,1 на сто. "Фолксваген" (Volkswagen) обаче отчита спад от 24,3 на сто, Бе Ем Ве (BMW) - 20,5 на сто, "Тойота" (Toyota) - 12,2 на сто, а "Мерцедес-Бенц" (Mercedes-Benz) - 13,6 на сто.
Търсенето продължава да надхвърля предлагането, но рекордната инфлация в еврозоната може да започне да се отразява на решенията за купуване, отбелязват анализатори, цитирани от специализираното издание "Бурсие" (Boursier.com), пише БТА.
Очаква се продажбите в Европа само леко да се подобрят тази година, тъй като инфлацията може да задуши търсенето, според доклад на "Ел Ем Си отомоутив" (LMC Automotive).
Пазарният анализатор е преразгледал към понижение прогнозата си за растежа на пазара в Западна Европа до едва 0,4 на сто и очаква доставките да бъдат само 10,63 милиона, доста под прага от 14 милиона, достигнат от сектора преди пандемията
