Египет вече е ключов маршрут за кипърския газ към ЕС
Това е важна стъпка за регионалното енергийно сътрудничество в Източното Средиземноморие
БГ Бизнес
Общините трябва да определят пределните цени във всеки един град.
Идва краят на сметките за такси от по 100 лева за два километра. До месец парламентът окончателно ще гласува въвеждането на таван на тарифите. След като депутатите приемат ограничението, топката отива в общините. Те трябва да определят пределните цени на такситата във всеки един град.
„Комисията е единодушна, че трябва да се сложи край на този процес, който е крайно негативен за потребителите и за имиджа ни като държава. Навсякъде на гари автогари и аерогари стоят тия таксита”, каза Иван Вълков, председател на транспортната комисия. Според него цените ще паднат.
Междувременно, за да предпазят гражданите от копърките, на летище София преместиха стоянката. Така скъпите таксита нямат достъп до пристигащите. Шофьорите на скъпите таксита са спокойни, защото услугата е законна. Плащат си данъците, обявили са тарифата, имат разрешително от общината.
„Пет лева е скъпа цена, ама един път за винаги да го решат тоя въпрос, ако е законно, защо се правят такива инсинуации, защото ако е пет лева на километър 60 лева излиза до центъра”, коментира един от шофьорите. От тези таксита можете да намерите и пред съдебната палата.
„Законът го позволява, защо да не сложа, мога и десет лева да сложа. Нещо лошо да е направено”, коментира друг шофьор. Другите предпочитани места за копърките са автогарите и спирките пред болниците. Там и без това притеснени хората се качват без да гледат тарифите.
От днес са затворени и двете заведения на летище София, в които данъчните откриха сериозни нарушения преди дни. След проверката, инспекторите решиха да прибират оборотите на кафенетата всяка вечер, но техните собственици са решили да спрат да работят.
Това е важна стъпка за регионалното енергийно сътрудничество в Източното Средиземноморие
Само гръцкото консулство в Истанбул издава около 1300 визи дневно, като повечето са многократни
В Европейския съюз износът на стоки се е увеличил с 1,1 на сто