До дни: Глоби до 200 лв. за шофьорите, които влизат със стари коли в центъра на София

Хиляди автомобили в София ще бъдат засегнати от новите ограничения

От неделя, 1 декември, и до края на февруари, в столицата отново влиза в сила т.нар. нискоемисионна зона. Тя обхваща района, наречен малкият ринг, който е ограден от булевардите „Васил Левски“, „Патриарх Евтимий“, „Скобелев“, „Сливница“ и улица „Опълченска“. Въвеждат се ограничения за автомобилите, които не отговарят на екологичните стандарти, като тези с категория нула (без еко-стандарт), първа и втора екокатегория не могат да влизат в зоната, казва БНР.

Обясняваме въпроса за трилиони долари, заради който прекъсна COP29

По-лесно е да се каже, отколкото да се направи. Какво може да се обърка?

Ниски емисии в столицата ще засегнат над 140 000 автомобила с софийска регистрация. Въпреки това, ограниченията няма да важат за жителите в зоната, напомни заместник-кметът по екология на София, Надежда Бобчева. Тези, които живеят в района, но още не са получили еко стикер, могат да потърсят помощ от Центъра за градска мобилност. За да получат стикер, те трябва да подадат заявление, а процесът е бърз – стикерът става готов в рамките на няколко дни.

„Препоръчваме на всички, които имат право да получат стикер, да го направят колкото се може по-скоро. Информационната кампания ще продължи по време на функционирането на зоната, като се стараем да сме максимално близо до шофьорите и да осигурим всички нужни указания и помощ“, коментира Бобчева.

Какви санкции ще се налагат?

Всеки шофьор, който се опита да премине през нискоемисионната зона с автомобил, който не отговаря на екологичните изисквания, ще бъде глобен. Физическите лица ще получат глоби в размер от 50 до 200 лв., а за юридически лица глобата може да достигне от 1000 до 2000 лв.

Макар нискоемисионната зона да е била въведена и през миналата година, тогава системата не работеше поради технически проблеми, което доведе до липса на наложени глоби. Тази година обаче, след като договорът за нов софтуер беше подписан през лятото и започна тестови период от 1 ноември, системата вече е напълно функционална.

„Софтуерът е в експлоатация и вече засича нарушителите с голяма точност. Той разпознава регистрационния номер на автомобила и проверява дали той отговаря на изискванията за влизане в зоната“, обясни заместник-кметът.

Как ще бъдат събирани глобите?

Основното предизвикателство за общината е как ще събира глобите от нарушителите, особено след като миналата година около 800 до 1000 нарушители бяха засечени всеки ден. Бобчева подчерта, че 80% от нарушителите са били с регистрация от други градове. За събиране на глобите Столичната община планира да ангажира допълнителен брой служители от Столичния инспекторат, които ще помогнат за налагането на санкции и изпращането на уведомления към нарушителите.

"За земята": Замърсяването на въздуха в София с азотен диоксид се увеличава

Замърсяването става по-сериозно и е през цялата година, показват данни на организацията

Обозначение на зоната

Началото и края на нискоемисионната зона ще бъдат ясно обозначени с табели, а на ключови места ще има монтирани камери, които ще следят движението. Освен това, на бензиностанциите в зоната ще бъдат раздавани информационни брошури, които ще информират шофьорите за нововъведените мерки.

С въвеждането на нискоемисионната зона Столичната община продължава усилията си за подобряване на качеството на въздуха и намаляване на замърсяването в централните части на София. Ще продължи да се наблюдава как новата система ще влияе върху движението и околната среда, като целта е да се подобри качеството на живот в града и да се насърчи използването на по-чисти превозни средства.

Къде няма да могат да влизат по-стари коли в София от 1 декември?

Целта е да се намали замърсяването на въздуха

Какво мислят столичани?

Реакциите на софиянци относно въвеждането на нискоемисионната зона са разнообразни. Част от гражданите подкрепят мерките, посочвайки, че това е необходимо за по-чист въздух и по-добра среда, докато други изразяват притеснения относно изпълнението и потенциалните неудобства. Въпреки това, Столичната община остава ангажирана с информираността на жителите и шофьорите по темата, за да се гарантира успешното функциониране на мерките.

Последвайте businessnovinite.bg в INSTAGRAM

Последвайте businessnovinite.bg във FACEBOOK

Последвайте businessnovinite.bg в LINKEDIN